Trong lúc tai nạn giao thông xảy ra liên tục và nhức nhối thì gần đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) lại có những đề xuất, kế hoạch gây lo lắng thêm bởi hiển hiện nguy cơ làm gia tăng tai nạn.
Vài ngày trước, Bộ GTVT đề xuất cho phép mô tô phân khối lớn, mô tô hộ tống được lưu thông trên đường cao tốc vốn dành riêng cho ô tô, xe khách, xe tải và các loại xe chuyên dụng. Đề xuất này lập tức bị phản ứng bởi đe dọa trực tiếp đến tính mạng con người. Rất dễ hình dung thảm kịch sẽ khôn lường thế nào nếu xảy ra tai nạn liên hoàn khi mô tô và các phương tiện khác cùng chạy chung làn đường với tốc độ 120 km/giờ…
Nay thì Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục Đường bộ nghiên cứu sửa đổi Thông tư 46/2012 của Bộ GTVT “quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) cơ giới đường bộ” theo hướng bắt buộc người điều khiển ô tô phải có GPLX số tự động bên cạnh GPLX số sàn như đã quy định từ trước đến nay.
Cơ sở điều chỉnh, bổ sung của bộ là “xuất phát từ thực tiễn”: Người học điều khiển phương tiện cơ giới (ô tô) được thực hành chủ yếu trên xe số sàn nhưng khi sắm xe thì đại đa số là xe số tự động, vì vậy cần có GPLX số tự động (!).
Rất nhiều người cho đây là “tối kiến” bởi sự phi lý và kém hữu ích của nó. Trước hết, sự bất cập trong đào tạo và sát hạch GPLX cơ giới khởi nguồn từ quy định của chính ngành GTVT, cụ thể là chương trình học lý thuyết thì theo xe số sàn, 80% thời lượng thực hành cũng trên xe số sàn, khi thi - cấp GPLX cũng bằng xe số sàn. Số giờ học và làm quen với xe số tự động rất ít, hầu hết học viên phải “mua” thêm giờ để rèn kỹ năng chạy xe số tự động.
Cách dạy và học được duy trì bao năm qua đang đi ngược với xu thế vì số lượng xe số tự động đang lưu thông và đang được sản xuất, chào bán nhiều áp đảo xe số sàn; người điều khiển ô tô có tâm lý chung là thích xe số tự động hơn vì tiện lợi, nhất là khi lưu thông ở các đô thị đông đúc.
GPLX số tự động cũng không cần thiết bởi bất cứ ai đã biết lái xe (số sàn) thì đều có thể chạy xe số tự động (ngược lại, người chạy xe số tự động được lại chưa chắc lái xe số sàn được). Tức là, trong GPLX hiện nay đã tích hợp “2 trong 1”, thừa nhận chủ nhân của nó có khả năng điều khiển cả 2 loại hình phương tiện cơ giới rồi; cấp riêng GPLX số tự động làm gì nữa?!
Đó là chưa kể hàng loạt hệ lụy sẽ phát sinh: người lái xe phải có đến 2 loại giấy phép (vì lúc này có thể đang sở hữu xe số sàn nhưng vào thời điểm khác thì sắm xe số tự động); CSGT khi kiểm tra cũng phải vừa dò bằng lái vừa đối chứng xe xem có tương ứng không; việc tổ chức đào tạo, sát hạch sẽ “nở nồi”, gây tốn kém và chắc chắn là tiêu cực sẽ nhiều thêm, khó kiểm soát hơn.
Dường như “công bộc” nào cũng được học và thuộc câu dạy “việc gì có lợi cho dân thì phải hết sức làm, việc gì có hại cho dân thì phải hết sức tránh” nhưng đó là học, còn khi “hành” thì lại làm khác!
QUÝ AN
nld.com.vn
Hiển thị các bài đăng có nhãn ô tô xe máy. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn ô tô xe máy. Hiển thị tất cả bài đăng
Chủ Nhật, 17 tháng 5, 2015
Thứ Sáu, 15 tháng 5, 2015
Thuế tăng mạnh: Ôtô đắt thêm cả trăm triệu
Để bù khoản giảm thu ngân sách và bảo hộ sản xuất trong nước, Bộ Tài chính dự kiến sẽ tăng giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô nhập khẩu bằng việc đánh thêm thuế ở khâu bán hàng trong nội địa.
Bộ Tài chính vừa hoàn tất dự thảo Nghị định của Chính phủ hướng dẫn thi hành Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi. Trong đó, mặt hàng ô tô dưới 24 chỗ ngồi là tâm điểm lớn nhất của việc sửa đổi lần này.
Theo đó, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt cho các loại ô tô nhập khẩu dưới 24 chỗ ngồi sẽ tăng rất mạnh, bởi được tính thêm cả phần chi phí bán hàng tại thị trường nội địa.
Nếu như hiện nay, giá tính thuế cho ô tô nhập khẩu là tổng mức giá nhập CIF cộng với thuế nhập khẩu, là khoản tiền được thu tại cửa nhập khẩu thì theo đề xuất mới của Bộ Tài chính, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô sẽ phải là giá bán ra tới người tiêu dùng chưa tính VAT tại các cơ sở kinh doanh thương mại, các đại lý.
Cụ thể hơn, đó là mức giá tại thị trường nội địa, đã bao gồm cả giá nhập khẩu, phần chi phí bán hàng, quảng cáo, xúc tiến thương mại, hoa hồng cho đại lý bán lẻ và lợi nhuận của nhà nhập khẩu.
Bộ Tài chính cho rằng, việc sửa đổi như vậy sẽ tạo sự công bằng trong cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt giữa nhà nhập khẩu với nhà sản xuất trong nước và phù hợp hơn với bối cảnh cắt giảm thuế nhập khẩu về 0% đối với mặt hàng ô tô theo các cam kết quốc tế (theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN).
Theo quy định hiện nay, đối với ô tô sản xuất trong nước, giá tính thuế TTĐB là giá bán của cơ sở sản xuất, bao gồm giá thành sản xuất (hay giá vốn) cộng với chi phí bán hàng trong nước (chi phí quản lý, đóng gói, quảng cáo, trưng bày, vận chuyển, bảo hành,... ) cộng với lãi của người nộp thuế. Trong khi đó, đối với ô tô nhập khẩu, giá tính thuế TTĐB lại không có phần chi phí bán hàng trong nước và lãi nhà nhập khẩu.
Trên thực tế, nôi dung này đã được Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam (VAMA) kiến nghị từ quý III năm ngoái vì Hiệp hội cho rằng cách tính như hiện nay không công bằng với nhà nhập khẩu.
Tuy nhiên, ngoài việc bổ sung thêm phần thu thuế tiêu thụ đặc biệt ở khâu nội địa cho ô tô nhập khẩu, chính các nhà sản xuất lắp ráp ô tô trong nước cũng sẽ bị thiệt hại với các điều chỉnh khác của Bộ Tài chính.
Cụ thể như, giá tính thuế cho ô tô sản xuất trong nước sẽ phải là giá bán ở các cơ sở hạch toán phụ thuộc trực tiếp bán ra sản phẩm. Nếu ô tô bán qua hệ thống đại lý theo giá do nhà máy giao, trong đó đã bao gồm chi phí hoa hồng cho đại lý thì giá tính thuế sẽ là mức giá này, chưa từ hoa hồng.
Nếu ô tô sản xuất trong nước bán qua các cơ sở thương mại thông thường, thì giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ là giá của nhà máy sản xuất, nhưng không được thấp hơn 5% mức giá bán cao nhất của các cơ sở thương mại (chưa có VAT).
Vừa qua, khi ban hành Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi được Quốc hội thông qua tháng 11/2014, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các mặt hàng ô tô không có sự thay đổi. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho rằng việc sửa giá tính thuê là nằm trong quyền hạn của Chính phủ.
Luật này đã có điều khoản giao Chính phủ quy định chi tiết về giá tính thuế và cũng quy định nguyên tắc xác định giá tính thuế là giá bán ra chưa có thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng.
Bộ Tài chính cho biết, theo phương án tăng giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt trên, một số nhà nhập khẩu ô tô đã phản ứng và Bộ đã nhận được ý kiến nên giữ nguyên như hiện hành từ đại diện các nhà nhập khẩu xe chính hãng tại Việt Nam: Audi, BMW, Porsche, Renault, Subaru, Volkswagen.
Tuy nhiên, giữa kiến nghị của các nhà nhập khẩu và kiến nghị của các nhà sản xuất liên doanh trong nước thì Bộ này rốt cục đã nghiêng về phía bảo hộ sản xuất trong nước.
Phạm Huyền
vietnamnet
Bộ Tài chính vừa hoàn tất dự thảo Nghị định của Chính phủ hướng dẫn thi hành Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi. Trong đó, mặt hàng ô tô dưới 24 chỗ ngồi là tâm điểm lớn nhất của việc sửa đổi lần này.
Theo đó, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt cho các loại ô tô nhập khẩu dưới 24 chỗ ngồi sẽ tăng rất mạnh, bởi được tính thêm cả phần chi phí bán hàng tại thị trường nội địa.
Nếu như hiện nay, giá tính thuế cho ô tô nhập khẩu là tổng mức giá nhập CIF cộng với thuế nhập khẩu, là khoản tiền được thu tại cửa nhập khẩu thì theo đề xuất mới của Bộ Tài chính, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô sẽ phải là giá bán ra tới người tiêu dùng chưa tính VAT tại các cơ sở kinh doanh thương mại, các đại lý.
Cụ thể hơn, đó là mức giá tại thị trường nội địa, đã bao gồm cả giá nhập khẩu, phần chi phí bán hàng, quảng cáo, xúc tiến thương mại, hoa hồng cho đại lý bán lẻ và lợi nhuận của nhà nhập khẩu.
Bộ Tài chính cho rằng, việc sửa đổi như vậy sẽ tạo sự công bằng trong cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt giữa nhà nhập khẩu với nhà sản xuất trong nước và phù hợp hơn với bối cảnh cắt giảm thuế nhập khẩu về 0% đối với mặt hàng ô tô theo các cam kết quốc tế (theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN).
Theo quy định hiện nay, đối với ô tô sản xuất trong nước, giá tính thuế TTĐB là giá bán của cơ sở sản xuất, bao gồm giá thành sản xuất (hay giá vốn) cộng với chi phí bán hàng trong nước (chi phí quản lý, đóng gói, quảng cáo, trưng bày, vận chuyển, bảo hành,... ) cộng với lãi của người nộp thuế. Trong khi đó, đối với ô tô nhập khẩu, giá tính thuế TTĐB lại không có phần chi phí bán hàng trong nước và lãi nhà nhập khẩu.
Trên thực tế, nôi dung này đã được Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam (VAMA) kiến nghị từ quý III năm ngoái vì Hiệp hội cho rằng cách tính như hiện nay không công bằng với nhà nhập khẩu.
Tuy nhiên, ngoài việc bổ sung thêm phần thu thuế tiêu thụ đặc biệt ở khâu nội địa cho ô tô nhập khẩu, chính các nhà sản xuất lắp ráp ô tô trong nước cũng sẽ bị thiệt hại với các điều chỉnh khác của Bộ Tài chính.
Cụ thể như, giá tính thuế cho ô tô sản xuất trong nước sẽ phải là giá bán ở các cơ sở hạch toán phụ thuộc trực tiếp bán ra sản phẩm. Nếu ô tô bán qua hệ thống đại lý theo giá do nhà máy giao, trong đó đã bao gồm chi phí hoa hồng cho đại lý thì giá tính thuế sẽ là mức giá này, chưa từ hoa hồng.
Nếu ô tô sản xuất trong nước bán qua các cơ sở thương mại thông thường, thì giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ là giá của nhà máy sản xuất, nhưng không được thấp hơn 5% mức giá bán cao nhất của các cơ sở thương mại (chưa có VAT).
Vừa qua, khi ban hành Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi được Quốc hội thông qua tháng 11/2014, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các mặt hàng ô tô không có sự thay đổi. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho rằng việc sửa giá tính thuê là nằm trong quyền hạn của Chính phủ.
Luật này đã có điều khoản giao Chính phủ quy định chi tiết về giá tính thuế và cũng quy định nguyên tắc xác định giá tính thuế là giá bán ra chưa có thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng.
Bộ Tài chính cho biết, theo phương án tăng giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt trên, một số nhà nhập khẩu ô tô đã phản ứng và Bộ đã nhận được ý kiến nên giữ nguyên như hiện hành từ đại diện các nhà nhập khẩu xe chính hãng tại Việt Nam: Audi, BMW, Porsche, Renault, Subaru, Volkswagen.
Tuy nhiên, giữa kiến nghị của các nhà nhập khẩu và kiến nghị của các nhà sản xuất liên doanh trong nước thì Bộ này rốt cục đã nghiêng về phía bảo hộ sản xuất trong nước.
Xe tăng giá 5 - 10%
Nếu đề xuất của Bộ Tài chính được chấp thuận với sự thay đổi cách tính thuế TTĐB này, giá xe NK nguyên chiếc dự kiến sẽ tăng.
Tính toán của một doanh nghiệp nhập khẩu ô tô cho thấy: ví dụ một chiếc xe nhập khẩu có giá khai báo (CIF) là 33.000 USD, với cách tính thuế TTĐB như hiện nay thì DN sẽ phải nộp thuế nhập khẩu, thuế TTĐB (tính trên giá CIF và thuế giá trị gia tăng) ước tính giá thành của chiếc xe thuế vào khoảng 100.000 USD (giá này chưa bao gồm chi phí vận chuyển, bán hàng,.... và lợi nhuận, giá bán lẻ tới tay người tiêu dùng). Nếu tính theo phương án tính giá tính thuế TTĐB mới (thêm chi phí bán lẻ đến tay người tiêu dùng trên giá bán lẻ đến tay người tiêu dùng) thì ước tính thuế TTĐB đối với chiếc xe trên sẽ tăng thêm 10.000 USD (chưa kể thuế GTGT cũng tăng theo).
Mức tăng này sẽ bị đẩy vào giá bán sản phẩm với tỉ lệ ước tính sẽ tăng từ 5-10% tùy xe
Phạm Huyền
vietnamnet
Thứ Tư, 22 tháng 4, 2015
Thuê xe du lịch là phương án tốt nhất cho những chuyến vui chơi
Theo thống kê của những công viên lớn ở Thành phố Hồ Chí Minh thì lượng khách du lịch đến đây mỗi ngày điều cao ngất ngưỡng. Đó không chỉ là các bạn trẻ, những gia đình có con nhỏ mà ngay cả người nước ngoài cũng rất thích mỗi khi đặt chân đến đây. Ngoại việc giải tỏa những mệt mỏi sau giờ học tập, làm việc căng thẳng thì những công viên này rất thích hợp cho việc tổ chức những chuyến vui chơi, dã ngoại cùng bạn bè, gia đình. Cho nên khi bạn đến bất kỳ một địa điểm công viên nào, đặc biệt như Đầm Sen, Suối Tiên thì sẽ thấy điều đó.
Ngoài việc vui chơi với nhau, có những sinh hoạt một cách lý thú thì hầu như mỗi nơi trong khu công viên điều là địa điểm dừng chân để ngừng nghĩ của mỗi người. Bạn sẽ thấy rằng, ở khắp nơi điều có trang bị những chiếc ghế đá cho khách dừng chân. Còn không thì nhiều người sẽ dùng những tấm đệm, trải ra mà ngồi chung sinh hoạt với nhau. Cách này phù hợp cho những nhóm bạn sinh hoạt tập thể, hay gia đình có đông thành viên. Ngoài chuyện để nghĩ chân thì nó còn là nơi bày trí những thức ăn ra. Mọi người chỉ việc ngồi vào đấy, vừa nói chuyện vừa có thể no lòng mà không cần đến các quán ăn đắt tiền tại khu vui chơi ấy. Vì đa phần bạn cũng biết rằng, các địa điểm vui chơi điều có những món rất đắt. Nếu không tiết kiệm đúng mức thì bạn sẽ dễ rơi vào tình trạng viêm màng túi. Đừng để việc vung tay quá mức mà khiến bạn phải cực khổ sau này.
Đặc biệt vào những ngày thường thì du khách có phần ổn định hơn. Nhưng vào các ngày cuối tuần hoặc ngày nghĩ lễ, số lượng du khách đi chơi, tham quan tại các công viên có phần đông hơn. Lượng phương tiện đi lại cũng có phần đa dạng. Với những ai ở địa điểm gần thì họ sẽ chọn cách đi xe máy sẽ tiện hơn. Nhưng với những người ở các tỉnh thành khác nhau thì chuyện thue xe du lich là yếu tố cần thiết. Vừa bảo đảm an toàn mà cũng có thể tránh được những tình trạng kẹt xe, khói bụi.
Không chỉ riêng người lớn mà ngay cả trẻ con cũng rất thích khi tham quan ở những công viên lớn như thế này. Bởi ngoài những trò chơi mang tính chất giải trí thì nó cũng kích thích sự tò mò cho trí thông minh của các bé. Cho nên vào các ngày cuối tuần, nhiều thầy cô thường tổ chức thue xe du lich cho các em đi chung với nhau. Vừa tạo sự khắt khích trong tình bạn, mà còn kích thích óc khám phá của các em.
Du lịch như thế này vừa tiết kiệm mà còn có thể vui chơi một cách hết mình. Thông thường, ngoài chuyện bỏ tiền ra thuê xe chung với nhau, nhiều người đã tiết kiệm được một phần nào đó. Khi chọn những trò chơi để chơi cũng đã vơi đi một phần nào chiếc ví của mình. Cho nên, cách tốt nhất là hạn chế những điều không cần thiết, để cho cuộc vui của mình vừa đúng nghĩa giải trí mà còn học hỏi được rất nhiều thứ sau mỗi chuyến đi.
Ngoài việc vui chơi với nhau, có những sinh hoạt một cách lý thú thì hầu như mỗi nơi trong khu công viên điều là địa điểm dừng chân để ngừng nghĩ của mỗi người. Bạn sẽ thấy rằng, ở khắp nơi điều có trang bị những chiếc ghế đá cho khách dừng chân. Còn không thì nhiều người sẽ dùng những tấm đệm, trải ra mà ngồi chung sinh hoạt với nhau. Cách này phù hợp cho những nhóm bạn sinh hoạt tập thể, hay gia đình có đông thành viên. Ngoài chuyện để nghĩ chân thì nó còn là nơi bày trí những thức ăn ra. Mọi người chỉ việc ngồi vào đấy, vừa nói chuyện vừa có thể no lòng mà không cần đến các quán ăn đắt tiền tại khu vui chơi ấy. Vì đa phần bạn cũng biết rằng, các địa điểm vui chơi điều có những món rất đắt. Nếu không tiết kiệm đúng mức thì bạn sẽ dễ rơi vào tình trạng viêm màng túi. Đừng để việc vung tay quá mức mà khiến bạn phải cực khổ sau này.
Đặc biệt vào những ngày thường thì du khách có phần ổn định hơn. Nhưng vào các ngày cuối tuần hoặc ngày nghĩ lễ, số lượng du khách đi chơi, tham quan tại các công viên có phần đông hơn. Lượng phương tiện đi lại cũng có phần đa dạng. Với những ai ở địa điểm gần thì họ sẽ chọn cách đi xe máy sẽ tiện hơn. Nhưng với những người ở các tỉnh thành khác nhau thì chuyện thue xe du lich là yếu tố cần thiết. Vừa bảo đảm an toàn mà cũng có thể tránh được những tình trạng kẹt xe, khói bụi.
Không chỉ riêng người lớn mà ngay cả trẻ con cũng rất thích khi tham quan ở những công viên lớn như thế này. Bởi ngoài những trò chơi mang tính chất giải trí thì nó cũng kích thích sự tò mò cho trí thông minh của các bé. Cho nên vào các ngày cuối tuần, nhiều thầy cô thường tổ chức thue xe du lich cho các em đi chung với nhau. Vừa tạo sự khắt khích trong tình bạn, mà còn kích thích óc khám phá của các em.
Du lịch như thế này vừa tiết kiệm mà còn có thể vui chơi một cách hết mình. Thông thường, ngoài chuyện bỏ tiền ra thuê xe chung với nhau, nhiều người đã tiết kiệm được một phần nào đó. Khi chọn những trò chơi để chơi cũng đã vơi đi một phần nào chiếc ví của mình. Cho nên, cách tốt nhất là hạn chế những điều không cần thiết, để cho cuộc vui của mình vừa đúng nghĩa giải trí mà còn học hỏi được rất nhiều thứ sau mỗi chuyến đi.
Thứ Ba, 21 tháng 4, 2015
Thuê xe du lịch cùng trẻ về nguồn
Với những ngôi trường cấp một ngày nay, ngoài chuyện có những chương trình học tập tại lớp thì các thầy cô hay tổ chức những chuyến về nguồn để giúp các em hiểu được phần nào những nét văn hóa, truyền thống của tỉnh mình. Bên cạnh những gương mặt người anh hùng liệt sĩ, những người có công vì dân tộc thì địa danh của vùng đất trên lãnh thổ tỉnh ấy cũng được các thầy cô đưa vào bài giảng trong những tiết học ngoại khóa này.
>> Lên lịch trình thuê xe du lịch đi tham quan
>> Thuê xe du lịch cho kỳ nghỉ xanh
>> Thiết bị dinh vi taxi
Cách thức này đã được hầu như các trường trên cả nước áp dụng. Vì mỗi tỉnh thành khác nhau điều có một sự kiện lịch sử nhất định mà ở đó sẽ giúp người dân có được một sự tự hào đáng kính mà không nơi nào giống được. Việc đưa chúng vào các tiết học ngoại khóa đã được bộ giáo dục và đào tạo hết sức tán thành. Ngoài góp nhặt kiến thức lịch sử thì đó cũng là những hành trang cho trẻ bước vào đời khi có ra ngoài xã hội.
Chuyện đau đầu nhất của các thầy cô lúc này không phải là chuyện chọn địa điểm mà họ phải sắp xếp làm sao để cho các em điều được cùng nhau đi và không làm ảnh hưởng những tiết học trên lớp. Cách làm tốt nhất lúc này là phải chia mỗi lớp ra đi theo từng đợt, từng tuần cụ thể. Làm như thế vừa giúp bé có được một tiết học lý thú mà không làm ảnh hưởng đến các em khác. Và đương nhiên lớp nào cũng có thể đi, chỉ là đi trước hay sau mà thôi. Điều này còn giúp cho công tác quản lý các bé sẽ diễn ra một cách tiện lợi và an toàn một cách tuyệt đối nhất. Đồng thời đây cũng là những bài học để cho trường thực hiện những chuyến tham quan ở xa và lâu hơn.
Đại đa số những chuyến về nguồn như thế này điều diễn ra đi về trong ngày. Học sinh tham gia cũng không phải đóng tiền nhiều, chỉ một mức thu cụ thể để thue xe du lich cho các em đi và ai cũng có thể tham gia. Bên cạnh đó cũng có nhiều phụ huynh xin đi ké để chung vui với đứa con của mình, đó cũng là cách mà họ học cùng con, chơi cùng con, giúp bé có sự tự tin cao hơn.
Để thuê xe du lịch cho một lớp đi về nguồn như thế này thì bắt buộc thầy cô thuê xe có ghế ngồi ít nhất là 45 chỗ. Làm như vậy sẽ tiện lợi trong việc phân chia ghế ngồi cho các em mà cũng tiện quản lý vì chỉ có một xe. Phần lớn chương trình về nguồn như thế này là những địa điểm rất gần trong tỉnh, nên thầy cô và phụ huynh cũng có thể đứng để nhường chỗ cho các bé. Đi về trong ngày sẽ diễn ra nhanh và gọn hơn.
Với hình thức như thế này, các thầy cô sẽ giúp các bé hiểu đượcphần nào về quá trình lịch sử, cũng như sự đóng góp to lớn của các vị anh hùng, có công với đất nước. Giúp bé có được sự tự hào mà cố gắng lấy đó làm bài học cho bản thân. Sau mỗi chuyến đi như thế ta thường thấy, các thầy cô thường cho các bé làm những bài thu hoạch. Từ đó mà các bé rút ra những bài học cho mình.
>> Lên lịch trình thuê xe du lịch đi tham quan
>> Thuê xe du lịch cho kỳ nghỉ xanh
>> Thiết bị dinh vi taxi
Cách thức này đã được hầu như các trường trên cả nước áp dụng. Vì mỗi tỉnh thành khác nhau điều có một sự kiện lịch sử nhất định mà ở đó sẽ giúp người dân có được một sự tự hào đáng kính mà không nơi nào giống được. Việc đưa chúng vào các tiết học ngoại khóa đã được bộ giáo dục và đào tạo hết sức tán thành. Ngoài góp nhặt kiến thức lịch sử thì đó cũng là những hành trang cho trẻ bước vào đời khi có ra ngoài xã hội.
Chuyện đau đầu nhất của các thầy cô lúc này không phải là chuyện chọn địa điểm mà họ phải sắp xếp làm sao để cho các em điều được cùng nhau đi và không làm ảnh hưởng những tiết học trên lớp. Cách làm tốt nhất lúc này là phải chia mỗi lớp ra đi theo từng đợt, từng tuần cụ thể. Làm như thế vừa giúp bé có được một tiết học lý thú mà không làm ảnh hưởng đến các em khác. Và đương nhiên lớp nào cũng có thể đi, chỉ là đi trước hay sau mà thôi. Điều này còn giúp cho công tác quản lý các bé sẽ diễn ra một cách tiện lợi và an toàn một cách tuyệt đối nhất. Đồng thời đây cũng là những bài học để cho trường thực hiện những chuyến tham quan ở xa và lâu hơn.
Đại đa số những chuyến về nguồn như thế này điều diễn ra đi về trong ngày. Học sinh tham gia cũng không phải đóng tiền nhiều, chỉ một mức thu cụ thể để thue xe du lich cho các em đi và ai cũng có thể tham gia. Bên cạnh đó cũng có nhiều phụ huynh xin đi ké để chung vui với đứa con của mình, đó cũng là cách mà họ học cùng con, chơi cùng con, giúp bé có sự tự tin cao hơn.
Để thuê xe du lịch cho một lớp đi về nguồn như thế này thì bắt buộc thầy cô thuê xe có ghế ngồi ít nhất là 45 chỗ. Làm như vậy sẽ tiện lợi trong việc phân chia ghế ngồi cho các em mà cũng tiện quản lý vì chỉ có một xe. Phần lớn chương trình về nguồn như thế này là những địa điểm rất gần trong tỉnh, nên thầy cô và phụ huynh cũng có thể đứng để nhường chỗ cho các bé. Đi về trong ngày sẽ diễn ra nhanh và gọn hơn.
Với hình thức như thế này, các thầy cô sẽ giúp các bé hiểu đượcphần nào về quá trình lịch sử, cũng như sự đóng góp to lớn của các vị anh hùng, có công với đất nước. Giúp bé có được sự tự hào mà cố gắng lấy đó làm bài học cho bản thân. Sau mỗi chuyến đi như thế ta thường thấy, các thầy cô thường cho các bé làm những bài thu hoạch. Từ đó mà các bé rút ra những bài học cho mình.
Lên lịch trình thuê xe du lịch đi tham quan
Lên hẳn một lịch trình tham quan với một người có lẽ là điều hết sức dễ dàng. Vì với họ chỉ cần vác ba lô lên và tự mình tìm đến vùng đất mình đến. Lúc này sự chi tiêu tiết kiệm là điều bắc buộc. Một mình một ngựa như thế này thì người ta thường tìm đến cách đi bộ, xe buýt hoặc đi ké bạn bè có cùng chung chí hướng. Với những người thích du lịch bụi như thế này sẽ giúp họ có được những hành trang vào đời rất đặc biệt, có được những kinh nghiệm lý thú sau mỗi chuyến đi.
>> Thuê xe du lịch giải pháp tiết kiệm cho những chuyến du lịch xa nhà
>> Thuê xe du lịch cho kỳ nghỉ xanh
>> Thuê xe du lịch cho tập thể chuyến du lịch ý nghĩa
Riêng với một gia đình thì khác hơn. Vì lúc này đây không còn là sự riêng lẻ mà là một tập thể chung và có sự gắn kết chặt chẽ. Nên khi dự tính đi một địa điểm tham quan nào đó bạn phải tìm hiểu rất kỹ và tránh tình trạng đông người gây khó khăn cho cuộc vui chơi của gia đình mình. Tùy từng thời điểm thích hợp mà bạn nên chọn lựa địa điểm, đừng vì một nơi được xem là nỗi tiếng, nhiều người đi, bạn cũng đi theo thì không còn gì là lý thú vì nó sẽ không làm bạn cảm nhận hết vẻ đẹp và sự thú vị của nó.
Cách tốt nhất lúc này là bạn phải biết tính toàn làm sao, nếu mùa hè người ta thường thích đi biển thì tại sao gia đình bạn không đi ngắm cảnh trên núi như Đà Lạt chẳng hạn. Không phải lúc nào chỗ cao cũng nắng nóng, vì ở đấy cũng có khí hậu mát mẻ, bóng mát của cây xanh kèm theo khí trời của gió sẽ làm bạn cảm thấy thoải mái và dễ chịu một cách tuyệt với nhất. Còn nếu bạn là người thích phiêu lưu và khám phá được những vùng đất mới trong quá trình “đi bụi” của mình thì tại sao bạn không để gia đình mình đi đến đó để cùng tận hưởng với bạn.
Tính toán địa điểm là một việc hết sức quan trọng, nó là yếu tố quyết định sự thành công cho chuyến đi của bạn có vui vẻ hay không. Nêu đầu tư không kỹ thì coi như vừa tốn tiền mà không có thu hoạch được gì. Còn chuyện này nữa, bạn phải xem xét số lượng của thành viên mà chọn phương tiện cho thích hợp bạn nhé. Cách tốt nhất mà vui vẻ nhất có lẽ là bạn nên thuê xe du lịch để đi chung. Bạn cũng thấy một điều rằng, nếu đi xe bên ngoài, đặc biệt là xe đò thì sẽ rất mệt vì phải đổi xe liên tục, còn đi xe buýt thì khá nắng nóng. Liệu pháp đi thue xe du lich để đi là hiệu quả nhất.
Khi cả nhà ngồi trong xe, vừa có thể bàn tán chuyện đi chơi, lịch trình ăn uống, ngủ nghĩ như thế nào thì họ cũng được thưởng thức những phong cảnh trên đường đi để quên đi đoạn đường dài. Thú vị không kém nữa đó chính là vấn đề tránh nóng hiệu quả, ngồi trong xe đã có bộ phận điều hòa làm mát cơ thể, người ngồi bên trong có thể ngủ để lấy lại tinh thần cho việc vui chơi của mình khi đến trạm. Như vậy bạn cũng thấy, đi chơi như thế này thì còn gì tuyệt cho bằng có phải vậy không?
>> Thuê xe du lịch giải pháp tiết kiệm cho những chuyến du lịch xa nhà
>> Thuê xe du lịch cho kỳ nghỉ xanh
>> Thuê xe du lịch cho tập thể chuyến du lịch ý nghĩa
Riêng với một gia đình thì khác hơn. Vì lúc này đây không còn là sự riêng lẻ mà là một tập thể chung và có sự gắn kết chặt chẽ. Nên khi dự tính đi một địa điểm tham quan nào đó bạn phải tìm hiểu rất kỹ và tránh tình trạng đông người gây khó khăn cho cuộc vui chơi của gia đình mình. Tùy từng thời điểm thích hợp mà bạn nên chọn lựa địa điểm, đừng vì một nơi được xem là nỗi tiếng, nhiều người đi, bạn cũng đi theo thì không còn gì là lý thú vì nó sẽ không làm bạn cảm nhận hết vẻ đẹp và sự thú vị của nó.
Cách tốt nhất lúc này là bạn phải biết tính toàn làm sao, nếu mùa hè người ta thường thích đi biển thì tại sao gia đình bạn không đi ngắm cảnh trên núi như Đà Lạt chẳng hạn. Không phải lúc nào chỗ cao cũng nắng nóng, vì ở đấy cũng có khí hậu mát mẻ, bóng mát của cây xanh kèm theo khí trời của gió sẽ làm bạn cảm thấy thoải mái và dễ chịu một cách tuyệt với nhất. Còn nếu bạn là người thích phiêu lưu và khám phá được những vùng đất mới trong quá trình “đi bụi” của mình thì tại sao bạn không để gia đình mình đi đến đó để cùng tận hưởng với bạn.
Tính toán địa điểm là một việc hết sức quan trọng, nó là yếu tố quyết định sự thành công cho chuyến đi của bạn có vui vẻ hay không. Nêu đầu tư không kỹ thì coi như vừa tốn tiền mà không có thu hoạch được gì. Còn chuyện này nữa, bạn phải xem xét số lượng của thành viên mà chọn phương tiện cho thích hợp bạn nhé. Cách tốt nhất mà vui vẻ nhất có lẽ là bạn nên thuê xe du lịch để đi chung. Bạn cũng thấy một điều rằng, nếu đi xe bên ngoài, đặc biệt là xe đò thì sẽ rất mệt vì phải đổi xe liên tục, còn đi xe buýt thì khá nắng nóng. Liệu pháp đi thue xe du lich để đi là hiệu quả nhất.
Khi cả nhà ngồi trong xe, vừa có thể bàn tán chuyện đi chơi, lịch trình ăn uống, ngủ nghĩ như thế nào thì họ cũng được thưởng thức những phong cảnh trên đường đi để quên đi đoạn đường dài. Thú vị không kém nữa đó chính là vấn đề tránh nóng hiệu quả, ngồi trong xe đã có bộ phận điều hòa làm mát cơ thể, người ngồi bên trong có thể ngủ để lấy lại tinh thần cho việc vui chơi của mình khi đến trạm. Như vậy bạn cũng thấy, đi chơi như thế này thì còn gì tuyệt cho bằng có phải vậy không?
Thứ Hai, 20 tháng 4, 2015
Thuê xe du lịch cho kỳ nghỉ xanh
Với những kỳ nghỉ xanh chính là lúc nhiều người lên hẳn cho mình một kế hoạch du lịch vô cùng đặc biệt. Ngày ấy hầu như ta thấy rõ rất nhiều công ty, trường học, cơ quan… có mặt khắp mọi nơi trên đất nước đi góp nhặt cho mình thêm những kiến thức về danh làm thắng cảnh, những bài học lý thú về vùng đất mới mà họ đã đi qua. Đó không chỉ là hành trang để giúp cho vốn hiểu biết mình thêm rộng mà còn là tiêu chí cho sự khám phá những điều bí ẩn.
Ta thường thấy rằng, những đợt tham quan như thế, tùy từng thành phần mà ta thấy được số lượng nhất định. Nhưng có một điều, vào các ngày này du khách rất đông nên chuyên đặt chỗ, thue xe du lich cũng như lên hẳn một lịch trình là điều bắt buộc và phải gấp rút chuẩn bị ít nhất trước một tháng. Nếu không sẽ rất dễ rơi vào tình trạng không có phòng ở, không có chỗ để mà vui chơi như ý muốn. Phải thật sự chú ý đến chi tiết quan trọng này để cho cuộc vui mang tính chất đúng nghĩa của nó.
Với nhiều người, lúc này là lúc mà họ giải tỏa những mệt mỏi, căng thẳng trong quá trình làm việc, học tập. Vì sau một chuyến đi chơi, tuy có đôi chút “xuống sức” nhưng bù lại những áp lực không còn nữa, để họ lấy tinh thần mà chú tâm vào công việc một cách hăng say và tất nhiên hiệu quả làm việc cũng tăng cao đáng kể. Đó còn là ký ức đẹp, đặc biệt với những ngày tháng bên đồng nghiệp, bạn bè của mình. Để mỗi khi nhớ lại thì ta cảm thấy trân trọng từng khoảnh khắc đã qua đó.
Bạn nên nhớ, để làm được một chuyến đi thành công, ngoài là người biết đến những địa điểm đặc biệt, thu hút nhiều người thì nơi đó còn phải nổi tiếng. Bên cạnh đó người đứng ra làm chương trình cũng phải là người năng động và khoa học. Ngoài chuyện tiền trạm thì ít hất mọi dự định như đặt phòng, liên hệ chuyện ăn uống và thuê xe du lịch để đi là những việc cần làm và diễn ra chắc chắn để mọi người chuẩn bị một cách bài bản nhất.
Với nhiều công ty lớn, chuyện trang bị cho mình những chiếc xe du lịch để đi thì không đáng ngại, còn với những nhóm bạn, ở trường học… thì chuyện thuê xe du lịch để đi là tiêu chí bắt buộc. Nó không chỉ an toàn mà còn giúp tình bạn trở nên thắm thiết hơn. Khi ngồi chung một xe, chuyện vui đùa cũng như hoạt náo những trò chơi cũng tương đối dễ dàng. Với lại, một phần nếu đi đông thì đi xe du lịch sẽ thuận tiện cho việc không cần phải chờ đợi người này người nọ như việc đi xe máy.
Không chỉ có những ngày nghỉ đặc biệt mà ta mới thấy không khí chộn rộn của từng chuyến xe du lịch nối hàng với nhau đến những địa điểm cụ thể. Chỉ cần ta có chút thời gian rãnh, muốn tận hưởng những giây phút bên bạn bè hết sức đặc biệt thì ta cũng có thể vác ba lô lên đường mà thôi. Tùy từng mục đích và đoạn đường ngắn dài mà chuyện thuê xe đi như thế nào, số tiền ấn định ra sau là tiêu chí bắt buộc mà mỗi cuộc dạo chơi như thế, ta phải cần tính toán cho hợp lý.
>> Thiết Bị Định Vị Taxi TMS - T79
>> Thuê xe du lịch giải pháp tiết kiệm cho những chuyến du lịch xa nhà
>> Thuê xe du lịch cho tập thể chuyến du lịch ý nghĩa
Ta thường thấy rằng, những đợt tham quan như thế, tùy từng thành phần mà ta thấy được số lượng nhất định. Nhưng có một điều, vào các ngày này du khách rất đông nên chuyên đặt chỗ, thue xe du lich cũng như lên hẳn một lịch trình là điều bắt buộc và phải gấp rút chuẩn bị ít nhất trước một tháng. Nếu không sẽ rất dễ rơi vào tình trạng không có phòng ở, không có chỗ để mà vui chơi như ý muốn. Phải thật sự chú ý đến chi tiết quan trọng này để cho cuộc vui mang tính chất đúng nghĩa của nó.
Với nhiều người, lúc này là lúc mà họ giải tỏa những mệt mỏi, căng thẳng trong quá trình làm việc, học tập. Vì sau một chuyến đi chơi, tuy có đôi chút “xuống sức” nhưng bù lại những áp lực không còn nữa, để họ lấy tinh thần mà chú tâm vào công việc một cách hăng say và tất nhiên hiệu quả làm việc cũng tăng cao đáng kể. Đó còn là ký ức đẹp, đặc biệt với những ngày tháng bên đồng nghiệp, bạn bè của mình. Để mỗi khi nhớ lại thì ta cảm thấy trân trọng từng khoảnh khắc đã qua đó.
Bạn nên nhớ, để làm được một chuyến đi thành công, ngoài là người biết đến những địa điểm đặc biệt, thu hút nhiều người thì nơi đó còn phải nổi tiếng. Bên cạnh đó người đứng ra làm chương trình cũng phải là người năng động và khoa học. Ngoài chuyện tiền trạm thì ít hất mọi dự định như đặt phòng, liên hệ chuyện ăn uống và thuê xe du lịch để đi là những việc cần làm và diễn ra chắc chắn để mọi người chuẩn bị một cách bài bản nhất.
Với nhiều công ty lớn, chuyện trang bị cho mình những chiếc xe du lịch để đi thì không đáng ngại, còn với những nhóm bạn, ở trường học… thì chuyện thuê xe du lịch để đi là tiêu chí bắt buộc. Nó không chỉ an toàn mà còn giúp tình bạn trở nên thắm thiết hơn. Khi ngồi chung một xe, chuyện vui đùa cũng như hoạt náo những trò chơi cũng tương đối dễ dàng. Với lại, một phần nếu đi đông thì đi xe du lịch sẽ thuận tiện cho việc không cần phải chờ đợi người này người nọ như việc đi xe máy.
Không chỉ có những ngày nghỉ đặc biệt mà ta mới thấy không khí chộn rộn của từng chuyến xe du lịch nối hàng với nhau đến những địa điểm cụ thể. Chỉ cần ta có chút thời gian rãnh, muốn tận hưởng những giây phút bên bạn bè hết sức đặc biệt thì ta cũng có thể vác ba lô lên đường mà thôi. Tùy từng mục đích và đoạn đường ngắn dài mà chuyện thuê xe đi như thế nào, số tiền ấn định ra sau là tiêu chí bắt buộc mà mỗi cuộc dạo chơi như thế, ta phải cần tính toán cho hợp lý.
>> Thiết Bị Định Vị Taxi TMS - T79
>> Thuê xe du lịch giải pháp tiết kiệm cho những chuyến du lịch xa nhà
>> Thuê xe du lịch cho tập thể chuyến du lịch ý nghĩa
Thuê xe du lịch cho tập thể chuyến du lịch ý nghĩa
Mỗi năm, ở các trường học thường tổ chức cho học sinh đi tham quan những danh lam thắng cảnh để các em mở mang tầm nhìn, gắn kết bạn bè và tạo được sự gần gũi giữa thầy và trò. Đây là một hoạt động thường niên rất có ý nghĩa cần được duy trì nhưng như chúng ta đã biết các trường thường có số lượng học sinh rất lớn nhưng không phải trường nào cũng có đủ kinh phí để sắm sửa những chiếc xe du lịch. Vì vậy, việc thue xe du lich là một giải pháp được hầu hết các trường lựa chọn để duy trì hoạt động ngoại khóa cho các em mà còn giúp thầy cô có thể thư giãn sau những giờ dạy căng thẳng.
Với số lượng học sinh khá lớn như đã nói ở trên thì những dòng xe du lịch 4 chỗ, 6 chỗ hay thậm chí là 12 chỗ thật sự không thể đáp ứng được nhu cầu nhưng với dòng xe 45 chỗ ngồi, các thầy cô có thể hoàn toàn yên tâm khi cùng lớp đi chơi trên từng đoạn đường. dòng xe 45 chỗ ngồi thích hợp cho việc du lịch của tập thể học sinh bởi như chúng ta đã biết một lớp học thường có số học sinh dao động từ 40-45 em nên với chiếc xe du lịch 45 chỗ ngồi, cô giáo có thể đi chung với toàn bộ học sinh lớp mình, điều này cũng giúp cho việc kiểm soát các em trở nên dễ dàng hơn.
Trên mỗi chiếc xe du lịch còn được gắn thêm màn hình ti vi, đầu đĩa và cả radio,loa,… Chặng đường du lịch sẽ không còn buồn chán vì mùi khói xe, vì không gian quá yên tĩnh, các cô giáo có thể nhờ bác tài xế mở các chương trình truyền hình bổ ích kích thích sự phát triển trí tuệ tri thức cũng như tâm hồn cho các em như: phim hoạt hình, ca nhạc, các chương trình giải đáp câu đố,… hoặc khi các em cảm thấy mệt mỏi muốn chợp mắt cũng có thể mở radio để nghe những chia sẻ, những ca khúc hay câu chuyện hay từ chính cuộc sống của những người khác trên những miền quê khác. Hoặc nếu cô muốn gắn kết với học sinh mình, giúp các em hiểu mình và ngược lại thì có thể làm một hoạt náo viên bày các trò chơi tập thể không chỉ tạo sự đoàn kết giữa các em mà khoản cách cô trò cũng xích lại gần nhau hơn, các em sẽ không còn thấy vẻ hắc ám của cô trên lớp mà phát hiện cô của mình cũng dễ thương lắm.
Đặt tiêu chí phục vụ khách hàng lên hàng đầu nên các dịch vụ cho thuê xe du lịch thường có chi phí thấp, hợp túi tiền của mọi người cùng với độ an toàn cao, bạn thuê một chiếc xe du lịch đồng nghĩa với việc bạn đã được bảo đảm sự an toàn của mình. Dịch vụ thuê xe du lịch không chỉ mang lại cho bạn một sự lựa chọn phù hợp, tiện ích, tiết kiệm. bác tài xế không chỉ là một người lái xe bình thường mà còn là người đồng hành đảm bảo cho chuyến đi của bạn được an toàn tuyệt đối; chiếc xe du lịch không chỉ đơn thuần là máy móc vô tri vô giác mà nó còn giúp gắn kết mọi người với nhau.
>> Thuê xe du lịch giải pháp tiết kiệm cho những chuyến du lịch xa nhà
>> Thuê xe du lịch cho cuộc hành trình dài của nhóm bạn thân
>> Thiết Bị Định Vị Taxi TMS - T79
Với số lượng học sinh khá lớn như đã nói ở trên thì những dòng xe du lịch 4 chỗ, 6 chỗ hay thậm chí là 12 chỗ thật sự không thể đáp ứng được nhu cầu nhưng với dòng xe 45 chỗ ngồi, các thầy cô có thể hoàn toàn yên tâm khi cùng lớp đi chơi trên từng đoạn đường. dòng xe 45 chỗ ngồi thích hợp cho việc du lịch của tập thể học sinh bởi như chúng ta đã biết một lớp học thường có số học sinh dao động từ 40-45 em nên với chiếc xe du lịch 45 chỗ ngồi, cô giáo có thể đi chung với toàn bộ học sinh lớp mình, điều này cũng giúp cho việc kiểm soát các em trở nên dễ dàng hơn.
Trên mỗi chiếc xe du lịch còn được gắn thêm màn hình ti vi, đầu đĩa và cả radio,loa,… Chặng đường du lịch sẽ không còn buồn chán vì mùi khói xe, vì không gian quá yên tĩnh, các cô giáo có thể nhờ bác tài xế mở các chương trình truyền hình bổ ích kích thích sự phát triển trí tuệ tri thức cũng như tâm hồn cho các em như: phim hoạt hình, ca nhạc, các chương trình giải đáp câu đố,… hoặc khi các em cảm thấy mệt mỏi muốn chợp mắt cũng có thể mở radio để nghe những chia sẻ, những ca khúc hay câu chuyện hay từ chính cuộc sống của những người khác trên những miền quê khác. Hoặc nếu cô muốn gắn kết với học sinh mình, giúp các em hiểu mình và ngược lại thì có thể làm một hoạt náo viên bày các trò chơi tập thể không chỉ tạo sự đoàn kết giữa các em mà khoản cách cô trò cũng xích lại gần nhau hơn, các em sẽ không còn thấy vẻ hắc ám của cô trên lớp mà phát hiện cô của mình cũng dễ thương lắm.
Đặt tiêu chí phục vụ khách hàng lên hàng đầu nên các dịch vụ cho thuê xe du lịch thường có chi phí thấp, hợp túi tiền của mọi người cùng với độ an toàn cao, bạn thuê một chiếc xe du lịch đồng nghĩa với việc bạn đã được bảo đảm sự an toàn của mình. Dịch vụ thuê xe du lịch không chỉ mang lại cho bạn một sự lựa chọn phù hợp, tiện ích, tiết kiệm. bác tài xế không chỉ là một người lái xe bình thường mà còn là người đồng hành đảm bảo cho chuyến đi của bạn được an toàn tuyệt đối; chiếc xe du lịch không chỉ đơn thuần là máy móc vô tri vô giác mà nó còn giúp gắn kết mọi người với nhau.
>> Thuê xe du lịch giải pháp tiết kiệm cho những chuyến du lịch xa nhà
>> Thuê xe du lịch cho cuộc hành trình dài của nhóm bạn thân
>> Thiết Bị Định Vị Taxi TMS - T79
Thuê xe du lịch giải pháp tiết kiệm cho những chuyến du lịch xa nhà
Cuộc sống có nhiều lúc bạn và gia đình cần lắm một chiếc xe để đi du lịch khuây khỏa, để tận hưởng cuộc sống tạm quên đi những vật lộn, bôn chen của cuộc sống thường nhật nhưng chi phí để tậu một chiếc xe không phải ai cũng đủ sức chi trả nhằm đáp ứng nhu cầu đó của một bộ phận đông người dân dịch vụ cho thue xe du lich đã ra đời. Có rất nhiều dòng xe cũng như số lượng ghế cho bạn lựa chọn phù hợp với mục đích sửa dụng cũng như số lượng người tham gia chuyến đi. Trong đó, ta có thể kể đến dòng xe du lịch 4 chỗ dành cho gia đình.
Với những gia đình có số thành viên ít thì xe du lịch bốn chỗ ngồi rất thích hợp cho những chuyến du lịch xa nhà. Ưu điểm mà việc thuê xe du lịch nằm ở việc với một chi phí khá thấp bạn có thể có một chuyến du lịch với rất nhiều dòng xe hiện đại. bên cạnh đó thì bạn không cần phải lo lắng về vấn đề an toàn giao thông mà có thể thoải mái nhìn ngắm cảnh sắc bên ngoài qua khung cửa cùng những người yêu thương, có thể trò chuyện với con một cách thoải mái, bạn cũng có thể cho phép mình nhậu nhẹt một chút cùng bạn bè vì không phải lo lắng nồng độ cồn trong máu vượt ngưỡng cho phép vì khi bạn thuê xe đồng nghĩa với việc bạn đã chi một khoản trong đó cho người lái xe. Thêm một điểm cộng nữa cho dịch vụ thuê xe du lịch là chi phí trả cầu đường và vi phạm giao thông bạn cũng hoàn toàn yên tâm, bạn chỉ trả tiền một lần trọn gói cho chuyến đi.
Còn gì tuyệt hơn khi được đi tham thú cảnh đẹp, tận hưởng cuộc sống với những người thân trong gia đình và thông qua đó còn giúp con bạn có những bài học lí thú từ thế giới bên ngoài chứ không phải suốt ngày vùi mình vào máy tính và những giờ học khô khan trong lớp. Thêm vào đó, với chuyến du lịch vợ chồng bạn còn có thể hâm nóng lại tình cảm, gỡ bỏ những xích mích không đáng có và giải tỏa strees mà công việc mang lại. Với việc thuê xe du lịch, bạn còn có thể được các tài xế tư vấn chỗ ăn, chỗ ở, cảnh đẹp cũng như kinh nghiệm mua sắm bởi họ đi đây đi đó nhiều, vốn kiến thức về du lịch của họ khá phong phú, đó là một người dẫn đường khá tốt. Có những trường hợp hy hữu bạn hay người thân gặp sự cố hay bị say xe,… người tài xế cũng rất nhanh nhẹn giúp bạn có những biện pháp phòng tránh cũng như giải quyết một cách nhanh chóng.
Nếu đang muốn hoặc có dự định đi đâu đó cùng gia đình mà lại không có phương tiện để di chuyển hay tìm đến với các dịch vụ thuê xe du lịch, bạn và gia đình chắc chắn sẽ hài lòng vì chất lượng cũng như cung cách phục vụ của các nhân viên và tài xế lái xe. hãy để gia đình bạn có những giờ phút thư giãn tuyệt vời bên nhau với một chi phí thấp nhất cũng như an toàn cao nhất.
>> Thiết Bị Định Vị Taxi TMS - T79
>> Thuê xe du lịch cho cuộc hành trình dài của nhóm bạn thân
>> Cách chọn thuê xe du lịch phù hợp
Với những gia đình có số thành viên ít thì xe du lịch bốn chỗ ngồi rất thích hợp cho những chuyến du lịch xa nhà. Ưu điểm mà việc thuê xe du lịch nằm ở việc với một chi phí khá thấp bạn có thể có một chuyến du lịch với rất nhiều dòng xe hiện đại. bên cạnh đó thì bạn không cần phải lo lắng về vấn đề an toàn giao thông mà có thể thoải mái nhìn ngắm cảnh sắc bên ngoài qua khung cửa cùng những người yêu thương, có thể trò chuyện với con một cách thoải mái, bạn cũng có thể cho phép mình nhậu nhẹt một chút cùng bạn bè vì không phải lo lắng nồng độ cồn trong máu vượt ngưỡng cho phép vì khi bạn thuê xe đồng nghĩa với việc bạn đã chi một khoản trong đó cho người lái xe. Thêm một điểm cộng nữa cho dịch vụ thuê xe du lịch là chi phí trả cầu đường và vi phạm giao thông bạn cũng hoàn toàn yên tâm, bạn chỉ trả tiền một lần trọn gói cho chuyến đi.
Còn gì tuyệt hơn khi được đi tham thú cảnh đẹp, tận hưởng cuộc sống với những người thân trong gia đình và thông qua đó còn giúp con bạn có những bài học lí thú từ thế giới bên ngoài chứ không phải suốt ngày vùi mình vào máy tính và những giờ học khô khan trong lớp. Thêm vào đó, với chuyến du lịch vợ chồng bạn còn có thể hâm nóng lại tình cảm, gỡ bỏ những xích mích không đáng có và giải tỏa strees mà công việc mang lại. Với việc thuê xe du lịch, bạn còn có thể được các tài xế tư vấn chỗ ăn, chỗ ở, cảnh đẹp cũng như kinh nghiệm mua sắm bởi họ đi đây đi đó nhiều, vốn kiến thức về du lịch của họ khá phong phú, đó là một người dẫn đường khá tốt. Có những trường hợp hy hữu bạn hay người thân gặp sự cố hay bị say xe,… người tài xế cũng rất nhanh nhẹn giúp bạn có những biện pháp phòng tránh cũng như giải quyết một cách nhanh chóng.
Nếu đang muốn hoặc có dự định đi đâu đó cùng gia đình mà lại không có phương tiện để di chuyển hay tìm đến với các dịch vụ thuê xe du lịch, bạn và gia đình chắc chắn sẽ hài lòng vì chất lượng cũng như cung cách phục vụ của các nhân viên và tài xế lái xe. hãy để gia đình bạn có những giờ phút thư giãn tuyệt vời bên nhau với một chi phí thấp nhất cũng như an toàn cao nhất.
>> Thiết Bị Định Vị Taxi TMS - T79
>> Thuê xe du lịch cho cuộc hành trình dài của nhóm bạn thân
>> Cách chọn thuê xe du lịch phù hợp
Thu nhập bao nhiêu tiền một tháng thì có thể sử dụng ôtô?
Thực tế thì việc sử dụng một chiếc ôtô tốn bao nhiêu tiền một tháng sẽ tùy thuộc vào thương hiệu, vào mức giá ban đầu bỏ ra, mức tiêu thụ nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng và thay thế phụ tùng định kỳ, chi phí sửa chữa hư hỏng bất thường,…
>> Tìm hiểu xe “ngon bổ rẻ” sắp ra lò của Lada
>> Hyundai Thành Công khai trương liên tiếp 2 đại lý 3S mới
>> Ra mắt Concept GLC Coupe, Mercedes-Benz tuyên chiến BMW X4
Khảo sát thực tế của Autocar Vietnam cho thấy rằng chỉ cần mỗi tháng bạn tiết kiệm được khoảng trên 4 triệu VND/tháng (dành riêng cho xe) là đã có thể “nuôi” một chiếc ôtô rồi, vấn đề là xe nào mà thôi.
Vậy thực tế là những người sử dụng ôtô đang phải chịu những khoản chi phí gì? Và với khả năng tiết kiệm của mình thì bạn sẽ chọn “nuôi” dòng xe nào?
Câu chuyện về việc chọn nhầm xe
Anh Nguyễn Hải Bằng công tác tại một tập đoàn truyền thông nổi tiếng tại Hà Nội với khả năng tiết kiệm khoảng 10 triệu VND/tháng (sau khi đã trừ hết các khoản chi tiêu của gia đình).
Ba năm trước, anh đã quyết định dồn hết số tiền tích lũy bao nhiêu năm để mua một chiếc BMW X5 đã qua sử dụng do một người quen bán lại với giá 800 triệu VND.
Anh vô cùng hãnh diện, bởi mình được sở hữu một chiếc xe danh tiếng được nhiều cầu thủ bóng đá thế giới ưa chuộng, với giá bán của mẫu tương tự đời mới lên tới hơn 3 tỷ VND.
Nhưng hạnh phúc chẳng tày gang, chỉ sau hơn 1 tháng, hệ thống phanh báo lỗi. Mang đến gara để kiểm tra toàn bộ, anh thật sự choáng váng khi cầm phiếu báo giá.
Chỉ riêng bộ má phanh trước đã hơn 8 triệu VND, và bộ lốp cũng đã mòn chạm vạch chỉ báo, hỏi ra mới biết thay bộ lốp 4 chiếc cũng mất hơn 30 triệu VND, đồng nghĩa với việc anh sẽ phải tiết kiệm 4 tháng nữa mới đủ để thay thế riêng hai mục phụ tùng này, trong khi còn một số hạng mục khác với những con số mà anh không thể nghĩ tới.
Kết cục cho chiếc xế hộp đỉnh cao là bị ông chủ chia tay vội vã. Và đây cũng chỉ là một ví dụ tiêu biểu về trường hợp mua xe không phù hợp với thu nhập.
Chi phí sở hữu và sử dụng ôtô
Để được sở hữu và lưu hành một chiếc xe ôtô mới dưới 10 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải, người mua xe hiện nay sẽ phải nộp phí trước bạ 10% – 15% (tùy địa phương), phí đăng ký và cấp biển số (khoảng 20 triệu đồng), bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ôtô (1 lần/năm, khoảng 380.000 đồng), lệ phí đăng kiểm định kỳ (tùy đời xe), phí bảo trì đường bộ (1 lần/năm, hiện tại là 1,56 triệu đồng).
Ngoài ra, để đề phòng những trường hợp rủi ro, người sở hữu xe ôtô còn có thể mua các gói bảo hiểm tự nguyện như bảo hiểm thân vỏ, bảo hiểm thủy kích, bảo hiểm mất cắp toàn bộ, bảo hiểm mất cắp bộ phận xe,…
Trong quá trình sử dụng, các loại chi phí cho chiếc xe gồm có chi phí nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng định kỳ, chi phí gửi xe hằng tháng hoặc hằng ngày, chi phí sửa chữa phụ tùng hỏng hóc sau khi hết bảo hành,…
Với giá nhiên liệu ở mức cao như hiện nay, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ ảnh hưởng rất lớn đến chi phí sử dụng một chiếc ôtô. Còn chi phí bảo dưỡng và sửa chữa sẽ tùy thuộc thương hiệu, dòng xe, đời xe và thậm chí là từng chi tiết phụ tùng.
Các chuyên gia trong lĩnh vực này cho biết rằng chi phí phụ tùng thông thường tỷ lệ thuận với đẳng cấp của xe và giá xe mới do nhà sản xuất công bố, nên những chiếc xe phổ thông giá rẻ cũng thường có chi phí bảo dưỡng và sửa chữa thấp, và ngược lại.
Cũng có những trường hợp ngoại lệ, nghĩa là xe phổ thông nhưng chi phí sửa chữa cao, và xe cao cấp nhưng chi phí sửa chữa lại thấp, nhưng các trường hợp này không phổ biến.
Lịch bảo dưỡng định kỳ sẽ căn cứ trên đồng hồ và điều kiện sử dụng. Hầu hết các nhà sản xuất khuyến cáo khoảng 8.000 – 10.000km thì thay dầu một lần. Tuy nhiên, chủ xe cần căn cứ vào điều kiện sử dụng của mình mà điều chỉnh giảm xuống, chẳng hạn nếu thường xuyên đi trong thành phố, tắc đường liên tục thì có thể chỉ 5.000km đã phải thay dầu.
Cứ hai lần thay dầu thì một lần thay lọc dầu (một số hãng thì khuyến cáo nên thay lọc dầu mỗi lần thay dầu).
Để một chiếc xe luôn trong điều kiện tốt nhất, các nhà sản xuất cũng đưa ra các gói bảo dưỡng theo mức độ sử dụng xe.
Sau khoảng 20.000km hoặc 60.000km thì xe cần được bảo dưỡng cấp 1 (với phụ tùng thay mới gồm dầu động cơ, lọc dầu, lọc gió điều hòa). Sau khoảng 40.000km hoặc 80.000km, chiếc xe cần được bảo dưỡng tổng thể cấp 2 với vài chục hạng mục công việc, trong đó phụ tùng thay mới gồm tất cả các loại dầu (như dầu động cơ, dầu hộp số, dầu cầu, dầu phanh, dầu côn, dầu trợ lực lái), lọc dầu động cơ, lọc nhiên liệu, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa và thay nước làm mát.
Về các chi phí khác, sau khoảng 30.000km (tùy điều kiện sử dụng), má phanh đã có thể phải thay, sau 40.000 – 50.000km có thể phải thay toàn bộ lốp (không kể các trường hợp bất thường như nổ lốp, thủng lốp, rách lốp,…).
>> Tìm hiểu xe “ngon bổ rẻ” sắp ra lò của Lada
>> Hyundai Thành Công khai trương liên tiếp 2 đại lý 3S mới
>> Ra mắt Concept GLC Coupe, Mercedes-Benz tuyên chiến BMW X4
Khảo sát thực tế của Autocar Vietnam cho thấy rằng chỉ cần mỗi tháng bạn tiết kiệm được khoảng trên 4 triệu VND/tháng (dành riêng cho xe) là đã có thể “nuôi” một chiếc ôtô rồi, vấn đề là xe nào mà thôi.
Vậy thực tế là những người sử dụng ôtô đang phải chịu những khoản chi phí gì? Và với khả năng tiết kiệm của mình thì bạn sẽ chọn “nuôi” dòng xe nào?
Câu chuyện về việc chọn nhầm xe
Anh Nguyễn Hải Bằng công tác tại một tập đoàn truyền thông nổi tiếng tại Hà Nội với khả năng tiết kiệm khoảng 10 triệu VND/tháng (sau khi đã trừ hết các khoản chi tiêu của gia đình).
Ba năm trước, anh đã quyết định dồn hết số tiền tích lũy bao nhiêu năm để mua một chiếc BMW X5 đã qua sử dụng do một người quen bán lại với giá 800 triệu VND.
Anh vô cùng hãnh diện, bởi mình được sở hữu một chiếc xe danh tiếng được nhiều cầu thủ bóng đá thế giới ưa chuộng, với giá bán của mẫu tương tự đời mới lên tới hơn 3 tỷ VND.
Nhưng hạnh phúc chẳng tày gang, chỉ sau hơn 1 tháng, hệ thống phanh báo lỗi. Mang đến gara để kiểm tra toàn bộ, anh thật sự choáng váng khi cầm phiếu báo giá.
Chỉ riêng bộ má phanh trước đã hơn 8 triệu VND, và bộ lốp cũng đã mòn chạm vạch chỉ báo, hỏi ra mới biết thay bộ lốp 4 chiếc cũng mất hơn 30 triệu VND, đồng nghĩa với việc anh sẽ phải tiết kiệm 4 tháng nữa mới đủ để thay thế riêng hai mục phụ tùng này, trong khi còn một số hạng mục khác với những con số mà anh không thể nghĩ tới.
Kết cục cho chiếc xế hộp đỉnh cao là bị ông chủ chia tay vội vã. Và đây cũng chỉ là một ví dụ tiêu biểu về trường hợp mua xe không phù hợp với thu nhập.
Chi phí sở hữu và sử dụng ôtô
Để được sở hữu và lưu hành một chiếc xe ôtô mới dưới 10 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải, người mua xe hiện nay sẽ phải nộp phí trước bạ 10% – 15% (tùy địa phương), phí đăng ký và cấp biển số (khoảng 20 triệu đồng), bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ôtô (1 lần/năm, khoảng 380.000 đồng), lệ phí đăng kiểm định kỳ (tùy đời xe), phí bảo trì đường bộ (1 lần/năm, hiện tại là 1,56 triệu đồng).
Ngoài ra, để đề phòng những trường hợp rủi ro, người sở hữu xe ôtô còn có thể mua các gói bảo hiểm tự nguyện như bảo hiểm thân vỏ, bảo hiểm thủy kích, bảo hiểm mất cắp toàn bộ, bảo hiểm mất cắp bộ phận xe,…
Trong quá trình sử dụng, các loại chi phí cho chiếc xe gồm có chi phí nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng định kỳ, chi phí gửi xe hằng tháng hoặc hằng ngày, chi phí sửa chữa phụ tùng hỏng hóc sau khi hết bảo hành,…
Với giá nhiên liệu ở mức cao như hiện nay, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ ảnh hưởng rất lớn đến chi phí sử dụng một chiếc ôtô. Còn chi phí bảo dưỡng và sửa chữa sẽ tùy thuộc thương hiệu, dòng xe, đời xe và thậm chí là từng chi tiết phụ tùng.
Các chuyên gia trong lĩnh vực này cho biết rằng chi phí phụ tùng thông thường tỷ lệ thuận với đẳng cấp của xe và giá xe mới do nhà sản xuất công bố, nên những chiếc xe phổ thông giá rẻ cũng thường có chi phí bảo dưỡng và sửa chữa thấp, và ngược lại.
Cũng có những trường hợp ngoại lệ, nghĩa là xe phổ thông nhưng chi phí sửa chữa cao, và xe cao cấp nhưng chi phí sửa chữa lại thấp, nhưng các trường hợp này không phổ biến.
Lịch bảo dưỡng định kỳ sẽ căn cứ trên đồng hồ và điều kiện sử dụng. Hầu hết các nhà sản xuất khuyến cáo khoảng 8.000 – 10.000km thì thay dầu một lần. Tuy nhiên, chủ xe cần căn cứ vào điều kiện sử dụng của mình mà điều chỉnh giảm xuống, chẳng hạn nếu thường xuyên đi trong thành phố, tắc đường liên tục thì có thể chỉ 5.000km đã phải thay dầu.
Cứ hai lần thay dầu thì một lần thay lọc dầu (một số hãng thì khuyến cáo nên thay lọc dầu mỗi lần thay dầu).
Để một chiếc xe luôn trong điều kiện tốt nhất, các nhà sản xuất cũng đưa ra các gói bảo dưỡng theo mức độ sử dụng xe.
Sau khoảng 20.000km hoặc 60.000km thì xe cần được bảo dưỡng cấp 1 (với phụ tùng thay mới gồm dầu động cơ, lọc dầu, lọc gió điều hòa). Sau khoảng 40.000km hoặc 80.000km, chiếc xe cần được bảo dưỡng tổng thể cấp 2 với vài chục hạng mục công việc, trong đó phụ tùng thay mới gồm tất cả các loại dầu (như dầu động cơ, dầu hộp số, dầu cầu, dầu phanh, dầu côn, dầu trợ lực lái), lọc dầu động cơ, lọc nhiên liệu, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa và thay nước làm mát.
Về các chi phí khác, sau khoảng 30.000km (tùy điều kiện sử dụng), má phanh đã có thể phải thay, sau 40.000 – 50.000km có thể phải thay toàn bộ lốp (không kể các trường hợp bất thường như nổ lốp, thủng lốp, rách lốp,…).
Theo VietnamPlus
Thiết Bị Định Vị Taxi TMS - T79
Cho thue xe du lich giá rẻ
Chủ Nhật, 19 tháng 4, 2015
Hyundai Thành Công khai trương liên tiếp 2 đại lý 3S mới
VOV.VN - Hyundai Gia Lai, Quảng Trị là 2 đại lý mới nhất thuộc hệ thống đại lý ủy quyền của Hyundai Thành Công trên cả nước vừa chính thức được khai trương.
>> Thiết bị định vị ô tô
>> Ra mắt Concept GLC Coupe, Mercedes-Benz tuyên chiến BMW X4
>> Tìm hiểu xe “ngon bổ rẻ” sắp ra lò của Lada
Tọa lạc tại vị trí trung tâm, thuận tiện cho việc giao thông đi lại, Hyundai Gia Lai và Hyundai Quảng Trị có nhiều lợi thế trong việc giới thiệu, cung cấp sản phẩm dịch vụ sửa chữa cho người dân, cũng như đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn dịch vụ hàng đầu của Hyundai toàn cầu với khu trưng bày sản phẩm, khu bảo dưỡng xe, chăm sóc khách hàng theo quy trình hiện đại.
Hyundai Quảng Trị và Hyundai Gia Lai được xây dựng theo tiêu chuẩn 3S mới nhất của Hyundai toàn cầu trong năm 2015, với thiết kế mới lấy cảm hứng từ thiên nhiên mang lại cảm giác ấm áp và hiện đại. Các đại lý của Hyundai không chỉ là nơi để mua xe hay sử dụng các dịch vụ mà còn là một không gian để khách hàng tự mình trải nghiệm thương hiệu Hyundai...
Cả 2 đại lý mới đều có trung tâm dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và bảo hành khép kín theo tiêu chuẩn của Hyundai Hàn Quốc với nhiều trang thiết bị hiện đại như: Máy chẩn đoán hư hỏng và hướng dẫn sửa chữa GDS của Hyundai, thiết bị kéo nắn khung, phòng sơn tiêu chuẩn, thiết bị sửa chữa nhanh và nhiều trang thiết bị hiện đại và dụng cụ chuyên dùng khác...
Hyundai Gia Lai có địa chỉ tại 278 Lê Duẩn, thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai. Trong khi đó, Hyundai Quảng Trị toạ lạc ở QL1A, Phước Mỹ, Triệu Giang, Triệu Phong, Quảng Trị.
>> Thiết bị định vị ô tô
>> Ra mắt Concept GLC Coupe, Mercedes-Benz tuyên chiến BMW X4
>> Tìm hiểu xe “ngon bổ rẻ” sắp ra lò của Lada
Tọa lạc tại vị trí trung tâm, thuận tiện cho việc giao thông đi lại, Hyundai Gia Lai và Hyundai Quảng Trị có nhiều lợi thế trong việc giới thiệu, cung cấp sản phẩm dịch vụ sửa chữa cho người dân, cũng như đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn dịch vụ hàng đầu của Hyundai toàn cầu với khu trưng bày sản phẩm, khu bảo dưỡng xe, chăm sóc khách hàng theo quy trình hiện đại.
Hyundai Quảng Trị và Hyundai Gia Lai được xây dựng theo tiêu chuẩn 3S mới nhất của Hyundai toàn cầu trong năm 2015, với thiết kế mới lấy cảm hứng từ thiên nhiên mang lại cảm giác ấm áp và hiện đại. Các đại lý của Hyundai không chỉ là nơi để mua xe hay sử dụng các dịch vụ mà còn là một không gian để khách hàng tự mình trải nghiệm thương hiệu Hyundai...
Cả 2 đại lý mới đều có trung tâm dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và bảo hành khép kín theo tiêu chuẩn của Hyundai Hàn Quốc với nhiều trang thiết bị hiện đại như: Máy chẩn đoán hư hỏng và hướng dẫn sửa chữa GDS của Hyundai, thiết bị kéo nắn khung, phòng sơn tiêu chuẩn, thiết bị sửa chữa nhanh và nhiều trang thiết bị hiện đại và dụng cụ chuyên dùng khác...
Hyundai Gia Lai có địa chỉ tại 278 Lê Duẩn, thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai. Trong khi đó, Hyundai Quảng Trị toạ lạc ở QL1A, Phước Mỹ, Triệu Giang, Triệu Phong, Quảng Trị.
Gia Huy/VOV.VN
Ra mắt Concept GLC Coupe, Mercedes-Benz tuyên chiến BMW X4
Mercedes-Benz đã chính thức công bố bản Concept gần sản xuất của mẫu GLC Coupe. Xe ra mắt toàn cầu tại triển lãm Auto Shanghai 2015.
>> Tìm hiểu xe “ngon bổ rẻ” sắp ra lò của Lada
>> Ra mắt Audi Q7 plug-in hybrid tiềm năng cho khách hàng Việt
>> Thiết bị định vị ô tô
Mercedes-Benz đã có trong tay GLE Coupe làm đối trọng với BMW X6 và ở phân hạng nhỏ hơn là BMW X4, GLC Coupe sẽ là câu trả lời từ Mercedes-Benz. Cả X6 và X4, cũng như GLE Coupe và GLC Coupe, đều thuộc kiểu xe SUV kết hợp với coupe. Trước mắt, Concept GLC Coupe là bản thiết kế thử nghiệm tiền sản xuất và sẽ được Mercedes điều chỉnh trước khi lên “khuôn” cho GLC Coupe đến tay khách hàng. Cũng nhớ rằng, “GLC” là cách đặt tên mới của Mercedes-Benz, thay thế cho dòng “GLK” cũ – mẫu SUV phát triển trên khung sàn của C-Class. Như vậy, GLC Coupe là mẫu kết hợp giữa GLC và thiết kế coupe gợi cảm ở phần đuôi.
Concept GLC Coupe tiếp tục phát triển dòng xe thể thao đa dụng kết hợp kiểu coupe mà Mercedes-Benz đã sẵn sàng tung ra thị trường mẫu GLE Coupe, dựa trên khung sàn dòng E-Class. Dựa trên khung sàn C-Class, GLC Coupe được ví như “em trai” của GLE Coupe, với chiều dài 4,73 mét và trục cơ sở 2,83 mét.
Tổng thể ngoại hình xe toát lên vẻ cơ bắp, đậm chất thể thao phóng khoáng, các mâm xe kích cỡ lớn 21-inch. Cản trước mang phong cách “A-wing” đặc trưng trong khi lưới tản nhiệt được chia đôi theo chiều ngang. Cản sau có cách bố trí các đầu chụp pô độc đáo. Dĩ nhiên, kiểu mui thuôn dốc về sau của dòng coupe vẫn là nét nổi bật ở GLC Coupe. Ngoài ra, xe cũng có các cửa sổ bên không khung gọn gàng.
Trước mắt, Mercedes-Benz trang bị cho GLC Coupe Concept động cơ V6 3.0L Biturbo công suất cực đại 367 mã lực tại 5.500v/ph và mô-men xoắn cực đại 520Nm tại 1.400-4.000v/ph, hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC và hệ dẫn động 4 bánh toàn phần 4MATIC. Tuỳ vào chế độ xác lập với hộp số, hệ thống xả sẽ tự điều chỉnh kiểu âm thanh tương ứng, từ êm ái tiện nghi đến thể thao tốc độ mạnh mẽ.
>> Tìm hiểu xe “ngon bổ rẻ” sắp ra lò của Lada
>> Ra mắt Audi Q7 plug-in hybrid tiềm năng cho khách hàng Việt
>> Thiết bị định vị ô tô
Mercedes-Benz đã có trong tay GLE Coupe làm đối trọng với BMW X6 và ở phân hạng nhỏ hơn là BMW X4, GLC Coupe sẽ là câu trả lời từ Mercedes-Benz. Cả X6 và X4, cũng như GLE Coupe và GLC Coupe, đều thuộc kiểu xe SUV kết hợp với coupe. Trước mắt, Concept GLC Coupe là bản thiết kế thử nghiệm tiền sản xuất và sẽ được Mercedes điều chỉnh trước khi lên “khuôn” cho GLC Coupe đến tay khách hàng. Cũng nhớ rằng, “GLC” là cách đặt tên mới của Mercedes-Benz, thay thế cho dòng “GLK” cũ – mẫu SUV phát triển trên khung sàn của C-Class. Như vậy, GLC Coupe là mẫu kết hợp giữa GLC và thiết kế coupe gợi cảm ở phần đuôi.
Concept GLC Coupe tiếp tục phát triển dòng xe thể thao đa dụng kết hợp kiểu coupe mà Mercedes-Benz đã sẵn sàng tung ra thị trường mẫu GLE Coupe, dựa trên khung sàn dòng E-Class. Dựa trên khung sàn C-Class, GLC Coupe được ví như “em trai” của GLE Coupe, với chiều dài 4,73 mét và trục cơ sở 2,83 mét.
Tổng thể ngoại hình xe toát lên vẻ cơ bắp, đậm chất thể thao phóng khoáng, các mâm xe kích cỡ lớn 21-inch. Cản trước mang phong cách “A-wing” đặc trưng trong khi lưới tản nhiệt được chia đôi theo chiều ngang. Cản sau có cách bố trí các đầu chụp pô độc đáo. Dĩ nhiên, kiểu mui thuôn dốc về sau của dòng coupe vẫn là nét nổi bật ở GLC Coupe. Ngoài ra, xe cũng có các cửa sổ bên không khung gọn gàng.
Trước mắt, Mercedes-Benz trang bị cho GLC Coupe Concept động cơ V6 3.0L Biturbo công suất cực đại 367 mã lực tại 5.500v/ph và mô-men xoắn cực đại 520Nm tại 1.400-4.000v/ph, hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC và hệ dẫn động 4 bánh toàn phần 4MATIC. Tuỳ vào chế độ xác lập với hộp số, hệ thống xả sẽ tự điều chỉnh kiểu âm thanh tương ứng, từ êm ái tiện nghi đến thể thao tốc độ mạnh mẽ.
Tùng Ảnh
Theo:xedoisong
Tìm hiểu xe “ngon bổ rẻ” sắp ra lò của Lada
Thiết kế khá ấn tượng, Vesta, mẫu xe đánh dấu sự trở lại của thương hiệu xe Nga Lada vừa có lịch xuất xưởng và được công bố thông số kỹ thuật chi tiết.
.jpg)
Theo đó, Lada Vesta sẽ trình làng ngày 25.9 và sẽ có mặt trên thị trường sau đó khoảng 1 tháng tới với sản lượng khoảng 5.000 xe trong năm 2015 và tăng lên gấp đôi trong năm 2016.
Xe được trang bị động cơ xăng dung tích 1,6 lít cho công suất lần lượt là 87, 106 và 114 mã lực. Cả 3 phiên bản động cơ này đều đi kèm hộp số sàn 5 cấp.
Về thiết kế, phiên bản sản xuất gần như giữ nguyên dáng vẻ của mẫu concept ra mắt năm ngoái tại triển lãm Moscow.
Vesta nằm trong phân khúc hạng B và là đứa con chung giữa AvtoVAZ và liên minh Renault-Nissan.
Xe có chiều dài 4.410 mm, chiều rộng 1.764 mm và chiều cao 1.497 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.635 mm. Trọng lượng xe vào khoảng từ 1.150 đến 1.192 kg tuỳ theo phiên bản. Bình xăng xe có dung tích 55 lít.
Vesta sẽ xuất xưởng phiên bản sedan trước và sau đó sẽ bổ sung bản hatchback và estate. Giá xe và các trang bị chi tiết trong nội thất chưa được công bố.
Ảnh chi tiết xe sắp ra lò của Lada:
Theo: laodong.com.vn
Theo đó, Lada Vesta sẽ trình làng ngày 25.9 và sẽ có mặt trên thị trường sau đó khoảng 1 tháng tới với sản lượng khoảng 5.000 xe trong năm 2015 và tăng lên gấp đôi trong năm 2016.
Xe được trang bị động cơ xăng dung tích 1,6 lít cho công suất lần lượt là 87, 106 và 114 mã lực. Cả 3 phiên bản động cơ này đều đi kèm hộp số sàn 5 cấp.
Về thiết kế, phiên bản sản xuất gần như giữ nguyên dáng vẻ của mẫu concept ra mắt năm ngoái tại triển lãm Moscow.
Vesta nằm trong phân khúc hạng B và là đứa con chung giữa AvtoVAZ và liên minh Renault-Nissan.
Xe có chiều dài 4.410 mm, chiều rộng 1.764 mm và chiều cao 1.497 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.635 mm. Trọng lượng xe vào khoảng từ 1.150 đến 1.192 kg tuỳ theo phiên bản. Bình xăng xe có dung tích 55 lít.
Vesta sẽ xuất xưởng phiên bản sedan trước và sau đó sẽ bổ sung bản hatchback và estate. Giá xe và các trang bị chi tiết trong nội thất chưa được công bố.
Ảnh chi tiết xe sắp ra lò của Lada:
Theo: laodong.com.vn
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)