Bộ ba xe độc mới cập cảng Việt Nam

Lamborghini Huracan, BMW i8 và Ford Mustang 2015 đồng loạt khui container tại cảng Sài Gòn sáng 31/8.

Lamborghini Huracan có thiết kế tổng thể hình khối tương tự như tiền bối Gallardo, nhưng mang cảm hứng đàn anh Aventador hiện đại đã khiến Huracan mang hình dáng khác hẳn, năng động và mạnh mẽ hơn.

Nắp ca-pô siêu xe có những đường gân chia mảng, đèn pha vuốt ngược về sau, hốc hút gió ngũ giác giống với Aventador. Xe sử dụng kiểu cửa ngang bình thường chứ không phải kiểu cắt chéo. Phía đuôi xe, bốn ống xả phân bổ đều sang hai bên, đèn hậu hẹp, vuốt góc cạnh theo hình khối của xe.

Siêu xe trang bị động cơ 5,2 lít V10 cho công suất 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại 6.500 vòng/phút. Với trọng lượng ở mức 1.422 kg, Lamborghini Huracan tăng tốc từ 0-100 km/h sau 3,2 giây, từ 0-200 km/h sau 9,9 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu 12,5 lít/100 km.

Sức mạnh động cơ được truyền đến cả hai trục xe thông qua hộp số ly hợp kép, hệ truyền động 4 bánh, trên vô-lăng có nút bấm để chuyển đổi giữa các chế độ lái Strada (bình thường), Sport (thể thao) và Corsa (đua).

Lamborghini Huracan LP610-4 được trang bị tiêu chuẩn phanh gốm carbon. Nội thất có màn hình hiển thị TFT 12,3 inch cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết từ thông số vận hành cho tới giải trí.

Còn i8 sử dụng động cơ 1,5 lít 3 xi-lanh công suất 228 mã lực cùng một động cơ điện cho tổng công suất 362 mã lực và mô-men xoắn 569 Nm. Với hộp số 6 cấp tự động, xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h sau 4,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 249 km/h. Chỉ với động cơ điện, i8 có thể chạy được quãng đường 35 km và đạt tốc độ tối đa 153 km/h. Nếu kết hợp cả hai động cơ, i8 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ sau 4,4 giây trước khi đạt tốc độ tự động giới hạn 250 km/h.

Hệ thống kiểm soát độ rung chủ động là trang bị tiêu chuẩn, cùng một loạt chế độ lái, i8 giúp người sử dụng trải nghiệm những phong cách lái khác nhau, từ tiết kiệm nhiên liệu tới thể thao.

Trong ca-bin là màn hình hiển thị thông tin giải trí, đồng hồ kỹ thuật số và tính năng hiển thị thông tin lên kính chắn gió. i8 còn được BMW gọi là chiếc coupe 2+2, với hai ghế sau nhỏ. Động cơ xăng đặt trong khoang nằm phía sau hàng ghế.

Cho dù không xếp vào hạng siêu xe nhưng Mustang cũng là một trong những xe chơi được yêu thích. Ngoài thiết kế ngoại thất mới mẻ với những đường gân sắc nét, Mustang 2015 cũng có nội thất nâng cấp. Túi khí di chuyển sang hộc đựng găng tay bên cánh cửa, loại bỏ những cụm nhỏ trên bảng điều khiển phía trước vô-lăng. Trái tim của chiếc xe thể thao cơ bắp tiêu chuẩn là khối động cơ 3,7 lít V6 công suất 300 mã lực, trong khi đó động cơ EcoBoost 2,3 lít tăng áp 4 xi-lanh cũng sẽ được sử dụng cho sức mạnh tới 305 mã lực. Phiên bản cao cấp nhất lắp cỗ máy 5 lít V8 cho công suất trên 420 mã lực.

Một điểm đáng chú ý nữa trong nội thất của Mustang 2015 là ghế lái tự trở về vị trí thiết lập trước của lái xe, sau khi đẩy lên phía trước tạo không gian cho người ngồi sau bước ra ngoài.

Mustang được coi là biểu tượng của ngành công nghiệp xe hơi Mỹ, với kiểu dáng xe cơ bắp. Thế hệ thứ 6 mang thiết kế năng động, thể thao hơn, đại diện cho thiết kế của Ford trong tương lai. So với thế hệ cũ, Mustang mới thể thao hơn từ khung sườn cho tới nội ngoại thất.

Đức Quang - vnexpress

Về N để tiết kiệm xăng - nhầm lẫn phổ biến

Khi về N động cơ vẫn phun xăng duy trì chế độ chạy không tải, nhưng khi để số tiến và nhấc chân khỏi bàn đạp ga, kim phun sẽ đóng không phun xăng vào buồng đốt.

Thói quen về N để xe chạy theo trớn khi gần tới điểm dừng hình thành từ trước đây khi các xe sử dụng chế hòa khí chứ không phải bộ phun xăng điện tử như hiện nay. Nhưng với công nghệ hiện đại, liệu thói quen này còn chính xác?

Chuyên gia kỹ thuật của các hãng lớn đều khẳng định, về N khi xe đang chạy, không những không tiết kiệm hơn, mà ngược lại còn tốn nhiều xăng hơn. Để giải thích cho việc này, Caranddriver phỏng vấn chuyên gia từ Toyota và GM.

Theo Paul Williamsen, từng là trưởng phòng đào tạo sản phẩm của Toyota cho biết, tất cả những xe Toyota và Lexus sản xuất từ 1990 trở lại đây đều có khả năng phát hiện điều kiện vận hành khi nào động cơ làm việc nhiều hơn so với chế độ không tải. Khi đó, kim phun sẽ đóng lại và không có nhiên liệu phun vào buồng đốt.

Điều này có nghĩa là, khi tài xế nhấc chân khỏi chân ga lúc đang ở số tiến, xe tự động ngắt phun xăng, không tiêu tốn thêm nhiêu liệu. Những trường hợp này thường xảy ra khi tài xế buông chân cho xe từ từ giảm tốc đến đèn đỏ hay địa điểm muốn dừng.

Bên cạnh đó, Tom Read, người phát ngôn bộ phận kỹ thuật của GM cũng đồng ý nguyên lý này. Vị này còn giải thích thêm, về số N khi xe đang chạy còn khiến xe tiêu tốn nhiên liệu hơn. Bởi lẽ, khi xe về N, hệ thống phun xăng không đóng lại theo quy tắc giải thích ở trên, thay vào đó, phun xăng vào buồng đốt để duy trì chế độ chạy không tải.

Tóm lại, với những xe hiện đại phun xăng điện tử, điều khiển bằng ECU thì về N khi xe đang chạy tốn xăng hơn vẫn để số tiến và nhấc chân khỏi bàn đạp ga.

Với xe cũ sử dụng chế hòa khí, xe phun xăng hoàn toàn cơ khí nên quan niệm về N để tiết kiệm xăng hơn là chính xác. Tuy nhiên, lượng xe này trên thị trường còn rất ít.

Tuy nhiên, các chuyên gia khuyên, lượng xăng tiết kiệm được khi về N trên những xe cũ là không nhiều, nhưng lại gây ra bất lợi nguy hiểm. Xe không còn khả năng phanh động cơ khi về N, độ bám đường giảm đi khiến việc xử lý đánh lái cũng như phanh khi gặp tình huống bất ngờ sẽ không còn hiệu quả cao, đặc biệt khi xe đang đổ dốc. Do đó, không khuyến khích tài xế về N khi thả trôi đến điểm dừng.

Đức Huy

Dùng dũa khống chế tài xế taxi

Ba thanh niên vờ thuê taxi, dùng dũa và dây siết cổ tài xế để cướp tiền và điện thoại. 

• Thiết bị định vị ô tô
• Thiết bị định vị ô tô giám sát hành trình xe ô tô

Ngày 22/1, Phòng Cảnh sát hình sự Công an Hà Nội đã bắt Nguyễn Hữu Thắng, Đỗ Minh Quang và Đỗ Quốc Hưng (18-20 tuổi) để điều tra về hành vi cướp giật và trộm cắp tài sản.

Theo điều tra, đêm 19/1, Thắng và Quang đón taxi ở ngã tư Bạch Mai - Trần Khát Chân, yêu cầu đi lòng vòng nhiều nơi. Đến xã Ngũ Hiệp, huyện Thanh Trì, vờ đi vệ sinh, chúng yêu cầu nam tài xế dừng xe. Ngay sau đó, Thắng dùng dũa và sợi dây siết cổ lái xe, còn Quang lục lấy 500.000 đồng, điện thoại Nokia 6303 và một số giấy tờ. Trước khi tẩu thoát, Thắng và Quang dùng dây trói nạn nhân vào ghế lái.

Đêm hôm sau, Thắng, Quang cùng Hưng rủ nhau đi trộm tài sản. Tại đường Vĩnh Hưng, phát hiện chiếc xe Wave không có người trông coi, chúng đã ra tay. Cả nhóm sau đó tháo biển số và dùng xe làm phương tiện đi cướp giật điện thoại iPhone trên đường Hoàng Hoa Thám.

Dọc đường bỏ chạy về phố Trần Đại Nghĩa, chúng tiếp tục giật máy tính xách tay và điện thoại Samsung của người đi đường.

Quang khai sử dụng ma tuý "đá" 3 lần một tuần nên đi cướp để trang trải.

Việt Dũng - vnexpress

Lần theo định vị, bắt nghi can cướp xe taxi lúc nửa đêm

Khi tài xế Tùng rời xe gọi về tổng đài cầu cứu, vị khách trườn lên ghế trước cướp taxi lái bỏ chạy.

• Thiết bị định vị ô tô
• Thiết bị định vị ô tô giám sát hành trình xe ô tô

Khoảng 1h ngày 17/9, anh Đào Duy Tùng đến đường Quang Trung, TP Quảng Ngãi đón nam thanh niên đi xã Tịnh Phong, huyện Sơn Tịnh.

Suốt đường đi, vị khách liên tục la hét, bảo không có tiền trả phí taxi. Lo sợ người này sẽ gây nguy hiểm, anh Tùng dừng xe trước một siêu thị tại phường Trương Quang Trọng, TP Quảng Ngãi. "Tôi vừa bước xuống xe gọi điện thoại về tổng đài cầu cứu thì anh ta trườn lên phía trước, bật khóa cướp taxi chạy mất", anh Tùng kể lại.

Nhờ trên xe có gắn thiết bị định vị taxi giám sát hành trình, hãng taxi khoanh vùng vị trí tên cướp đang chạy trốn rồi báo cảnh sát. Sau gần một giờ lần theo tín hiệu, cảnh sát đã bắt được tên cướp cách hiện trường gây án khoảng 10 km.

Nguyên nhân gây án của người này đang được nhà chức trách làm rõ.

Trí Tín - vnexpress

Mercedes E-Class Model hoàn toàn mới

Mercedes E250 thuộc dòng E-class hoàn toàn mới 2014  ra mắt lần đầu tiên  và chính thức giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam vào giữa tháng 7/2013. Với sự thành công ngoài mong đợi của Mercedes-Benz tại thị trường Việt Nam . Mà trong đó sản phẩm chiến lược chính là E-Class .

Trong phân khúc xe hạng sang tầm trung giữa các đối thủ như BMW Series 5, Audi A6, Lexus GS … thì E- Class thoả mãn hơn cho khách hàng về tính yêu thích thể thao .. Cũng như đáp ứng được các tính năng giải trí , tiện ích cho gia đình và đặc biệt là tính năng an toàn của Mercedes E-Class vượt trội hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc .

Mercedes E-Class 2015 là dòng sedan thành công của Mercedes . Đây là sản phẩm nằm giữa S-Class cao cấp và C-Class thể thao . Đây là dòng sản phẩm pha trôn giữa nét thể thao cá tính và sự sang trọng đẳng cấp vốn có của Mercedes .Mang đến sự lựa chọn tuyệt vời cho những khách hàng thành đạt .
Trong năm 2015 , Mercedes Việt Nam chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp : Mercedes- Benz E250 AMG 2015 .
So với các phiên bản E-Class 2014 như E200, E250, E400 thì E250 AMG được nâng cấp thêm với gói độ ngoại thất AMG

Gói độ AMG :
Với cản trước, cản sau & ốp sườn xe thiết kế thể thao; đĩa phanh trước đục lỗ; cùm phanh trước in logo ‘Mercedes-Benz’; chụp ống xả kép mạ bóng tích hợp với cản sau; huy hiệu ‘AMG’ trên nắp cốp sau; tay lái thể thao 3 chấu bọc da nappa; bàn đạp thể thao ốp thép không gỉ; thảm sàn in logo ‘AMG’
Lưới tản nhiệt 2 nan với logo ngôi sao 3 cánh ở chính giữa
Mâm xe thể thao AMG 18-inch 5 chấu kép

Trang bị trên Mercedes E250 AMG :

An toàn & Công nghệ   
Hệ thống treo êm ái DIRECT CONTROL
Hệ thống lái Direct-Steer trợ lực điện với trợ lực & tỉ số truyền lái biến thiên theo tốc độ giúp đem lại cảm giác lái tối ưu, hỗ trợ đánh lái thoải mái & chính xác
Cần số điều khiển điện DIRECT SELECT phía sau tay lái
Lẫy chuyển số bán tự động DIRECT SELECT phía sau tay lái
Cụm đèn trước Full-LED thông minh tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày
Đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu, cụm đèn sau & đèn phanh thứ ba công nghệ LED
Gương chiếu hậu chống chói tự động; gương chiếu hậu bên ngoài chỉnh & gập điện
Chức năng ECO start/stop tự động ngắt động cơ khi xe tạm dừng; giúp giảm thiểu tiêu hao nhiêu liệu & khí xả
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Active parking assist tích hợp PARKTRONIC dò tìm không gian đỗ xe phù hợp; tự động điều khiển tay lái và phanh để đưa xe vào chỗ đỗ (cả trong trường hợp đỗ xe song song & đỗ xe vuông góc)
Chức năng cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST
Hệ thống tự động bảo vệ PRE-SAFE® kết hợp tối đa các tính năng an toàn trong trường hợp khẩn cấp
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS; Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS; Chống trượt khi tăng tốc ASR; Ổn định thân xe điện tử ESP
Hệ thống phanh ADAPTIVE với chức năng hỗ trợ dừng xe (HOLD) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill-Start Assist)
Đèn phanh Adaptive nhấp nháy khi phanh gấp
Túi khí phía trước; túi khí bên hông phía trước & sau; túi khí cửa sổ; túi khí bảo vệ vùng xương chậu cho ghế trước
Tựa đầu điều chỉnh được cho tất cả các ghế; tựa đầu giảm chấn thương cổ NECK-PRO cho ghế trước
Dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế với bộ căng đai khẩn cấp & giới hạn lực siết
Cần gạt nước mưa với cảm biến mưa
Hệ thống cảnh báo giảm áp suất lốp
Hệ thống khóa cửa trung tâm với chức năng tự động khóa khi xe chạy và mở khóa trong trường hợp khẩn cấp
    
Tiện nghi   
Ghế người lái & hành khách phía trước điều chỉnh điện (xa/gần, độ cao ghế, lưng ghế, độ nghiêng mặt ghế, đệm đỡ lưng, tựa đầu)
Bộ nhớ 3 vị trí cho ghế trước, tay lái & gương chiếu hậu bên ngoài
Hệ thống âm thanh với đầu đọc CD 6 đĩa; màn hình màu TFT 5,8 inch; bộ thu sóng phát thanh; kết nối Bluetooth
Cổng kết nối truyền thông đa phương tiện phía dưới tựa tay trung tâm, hỗ trợ các thiết bị giải trí di động
Điều hòa khí hậu tự động đa vùng THERMOTRONIC
Đèn bao nội thất có thể điều chỉnh 3 màu sắc & độ sáng
Màn che nắng kính sau chỉnh điện
Màn che nắng cho cửa sổ hai bên phía sau
Khóa cửa điều khiển từ xa & mã hóa động cơ chống trộm
KE
Chức năng mở cốp sau từ xa bằng khóa điện tử
Tín hiệu âm thanh khi mở/khóa cửa
Chức năng kiểm soát tốc độ Cruise Control với SPEEDTRONIC cho phép điều chỉnh tốc độ tối đa mong muốn trong khu vực bị giới hạn tốc độ
Đồng hồ hiển thị nhiệt độ ngoài trời

Màu sắc xe hiện có :

Màu sơn ngoại thất : Trắng Polar (149), Đen Obsidian (197), Nâu Dolomite (526), Xám Tenorite (755), Bạc Iridium (775), Xám Palladium (792), Xanh Cavansite (890), Bạc Diamond (988)
Màu sơn Nội Thất : Da; Đen (211), Kem Silk (215), Kem/Đen (255), Xám Crystal/Đen (258), Nâu Chestnut (274)
Giá bán Xe Mercedes E250 2015 : 2.259.000.000 VNĐ
Khuyến mãi gói phụ kiện : Phủ Nano, Dán phim cách nhiệt và bảo vệ gương
Đặc biệt : Miễn phí chi phí đăng kí bảng số đối với khách hàng khu vực TP HCM & Giao xe tận nơi đối với khách hàng ở Tỉnh .

Ngay hôm nay, khách hàng vui lòng liên hệ : Mr Xuân Hoàn : 0906.000011 để được hướng dẫn lái thử xe và tư vấn .