Dùng dũa khống chế tài xế taxi

Ba thanh niên vờ thuê taxi, dùng dũa và dây siết cổ tài xế để cướp tiền và điện thoại. 

• Thiết bị định vị ô tô
• Thiết bị định vị ô tô giám sát hành trình xe ô tô

Ngày 22/1, Phòng Cảnh sát hình sự Công an Hà Nội đã bắt Nguyễn Hữu Thắng, Đỗ Minh Quang và Đỗ Quốc Hưng (18-20 tuổi) để điều tra về hành vi cướp giật và trộm cắp tài sản.

Theo điều tra, đêm 19/1, Thắng và Quang đón taxi ở ngã tư Bạch Mai - Trần Khát Chân, yêu cầu đi lòng vòng nhiều nơi. Đến xã Ngũ Hiệp, huyện Thanh Trì, vờ đi vệ sinh, chúng yêu cầu nam tài xế dừng xe. Ngay sau đó, Thắng dùng dũa và sợi dây siết cổ lái xe, còn Quang lục lấy 500.000 đồng, điện thoại Nokia 6303 và một số giấy tờ. Trước khi tẩu thoát, Thắng và Quang dùng dây trói nạn nhân vào ghế lái.

Đêm hôm sau, Thắng, Quang cùng Hưng rủ nhau đi trộm tài sản. Tại đường Vĩnh Hưng, phát hiện chiếc xe Wave không có người trông coi, chúng đã ra tay. Cả nhóm sau đó tháo biển số và dùng xe làm phương tiện đi cướp giật điện thoại iPhone trên đường Hoàng Hoa Thám.

Dọc đường bỏ chạy về phố Trần Đại Nghĩa, chúng tiếp tục giật máy tính xách tay và điện thoại Samsung của người đi đường.

Quang khai sử dụng ma tuý "đá" 3 lần một tuần nên đi cướp để trang trải.

Việt Dũng - vnexpress

Thiết bị định vị toàn cầu : “Mắt thần” siêu kiểm soát

Gần đây, nhiều người có tài sản lớn như xe đẹp, vật nuôi quý đang có xu hướng sử dụng thiết bị dinh vi taxi toàn cầu để theo dõi 24/24h. Nhiều hãng vận tải sẵn sàng đầu tư gần chục triệu đồng/xe để kiểm soát hành vi của tài xế, tình trạng của xe. Nhiều phụ huynh có con ham chơi cũng không ngại ngần giấu vào cặp các quý tử những vật nhỏ như hộp diêm để theo dõi. Và cả những bà vợ hay ghen cũng lén giấu dưới cốp xe ông xã thiết bị này để biết chính xác giờ ăn, giờ chơi của chồng...

>> Truy đuổi tên cướp taxi từ hệ thống định vị
>> Gay cấn dùng định vị truy đuổi nhóm cướp taxi

"Cửa sổ" nhìn theo trên mọi cây số

Mới đây, trong buổi làm việc với chị Đỗ Thu Hà, Giám đốc Hãng Taxi Nữ, tôi được cho biết, chị đang đầu tư lắp đặt thiết bị định vị toàn cầu cho các "con" xe của hãng. Chị giải thích rằng, thiết bị này giúp chị "ngồi nhà" mà vẫn theo dõi sát sao hoạt động của tài xế, xe. "Vừa tiết kiệm nhân lực, vừa kiểm soát tốt mà đầu tư lại không quá lớn", chị Hà nói.

Là một hãng taxi mới tham gia thị trường vận tải ở Hà Nội và có đặc trưng, 100% tay lái là nữ, chị không lo lắng đến vấn đề gian lận của tài xế như đã từng xảy ra ở một số hãng khác vì "phụ nữ thường lành". Thế nhưng, chị vẫn quyết định đầu tư 7.000.000đ/xe để hoàn thiện hệ thống quản lý một cách bài bản. "Ngồi nhà", chị kiểm soát đồng hồ tính cước, đồng hồ xăng, vị trí của xe, hành động của tài xế.

"Tôi có thể theo dõi được từ việc đóng, mở cửa xe", chị Hà nói. Chị cũng cho biết thêm, dù chưa phát hiện lái xe gian lận cước nhưng đã có lần, lái xe của chị dùng xe để chở người nhà. Để thiết bị tính cước không hoạt động, lái xe né bằng cách bảo người nhà ngồi tránh vị trí mắt thần có thể theo dõi được. Dù thiệt hại kinh tế cho hãng không lớn, nhưng điều này phần nào gây khó khăn cho công tác quản lý của hãng.

Để hiểu thêm về thiết bị định vị, tôi đã tìm đến gặp anh Nguyễn Đức Khang, Giám đốc Công ty Pro&S. Anh Khang cho biết, thiết bị định vị cài đặt để quản lý các phương tiện vận tải chỉ là một trong những thiết bị được công ty anh cung cấp. Tùy từng loại phương tiện, công ty sẽ lắp đặt phần mềm tương ứng để tiện cho người sử dụng và phát huy hiệu quả của thiết bị. Khi đó, chủ sử dụng chỉ cần trang bị thêm mạng Internet là có thể theo dõi 24/24h.

Anh Khang lấy ví dụ khi cài đặt cho taxi, do đặc thù là cần kiểm soát cùng lúc nhiều xe nên ngoài việc lắp đặt các thiết bị như anten GPS, thiết bị đo xăng, dây dẫn... còn phải cài đặt phần mềm tương thích. Phần mềm này giúp người quản lý biết chính xác vị trí của xe, xem lại lộ trình, đo định mức xăng, kiểm tra vận tốc, tính doanh thu... Thiết bị này ngoài hữu ích cho các hãng taxi, những cá nhân, tổ chức cho thuê xe tự lái cũng tìm mua. Những người bỏ ra vài trăm triệu để mua xe ôtô và hàng ngày cho thuê xe để thu tiền trăm sẵn sàng bỏ ra 7.000.000 - 8.000.000đ để đầu tư thiết bị kiểm soát.

Có trường hợp, nhờ theo dõi qua thiết bị định vị toàn cầu mà chủ xe phát hiện, đã 3 ngày liền "con xe" mình cho thuê cứ nằm im lìm. Gọi điện cho người thuê xe nhiều lần không được, chủ xe đã theo chỉ dẫn của thiết bị để tìm thì thấy, xe của mình đang nằm trong hiệu cầm đồ.

Đối với những người đang sử dụng xe máy, xe ôtô đắt tiền, việc chọn cách cài đặt thiết bị này để bảo vệ xe cũng đang là nhu cầu. Xe SH đang được coi là thời thượng hiện nay và nó cũng là dòng xe bị các đối tượng trộm cắt dòm ngó. Sau khi cài đặt thiết bị, ngồi quán cà phê wifi là chủ xe sẽ biết có kẻ nào đang mon men gần xe mình. Ngoài ra, đi kèm với thiết bị này còn hệ thống nhận diện, dù cắm đúng chìa khóa của xe vào ổ, nhưng không phải là chủ thì không thể dắt xe đi. Với các đại gia đi xế hộp bạc tỷ, việc biểu tượng hãng xe, gương, đèn khỏi bọn trộm cắp luôn được quan tâm nên cài đặt thiết bị toàn cầu cũng là sự lựa chọn.
Cần làm tốt công tác quản lý thuê sóng vệ tinh

Hiện nay, những người có vật nuôi như chó, mèo quý cũng đeo thiết bị này vào cổ vật quý để chúng luôn trong tầm kiểm soát của mình. Ngộ nhỡ, những con vật này "vui chân" mà chạy ra đường rồi lạc mất, nhờ chỉ dẫn của thiết bị, họ sẽ dễ dàng tìm ra và không ít trường hợp đã cứu những con vật yêu này khỏi màn lên thớt. Thế nhưng, cũng có người muốn khoe vật quý mà luôn online để khoe với thiên hạ sự sành điệu của mình khi thuê cả sóng vệ tinh để theo dõi... con chó, con mèo.

Đối với người già, người bị tâm thần nhờ sự hỗ trợ của thiết bị này đã giúp kiểm soát được hành vi của họ và có sự hỗ trợ kịp thời. Cũng bởi tính hữu dụng của thiết bị này nên nhiều người đã sử dụng vào việc được coi là không chính đáng. Với thiết bị chỉ bằng hộp diêm, những bà vợ có máu Hoạn Thư sẵn sàng giấu vào cặp hoặc cốp xe của chồng. Nếu trong thời gian đi làm mà ông chồng tạt ngang chỗ nào sẽ bị lộ ngay bởi tính trung thành và chuẩn xác của thiết bị.

"Là nhà cung cấp, chúng tôi mong thiết bị định vị taxi này sẽ được sử dụng vào những mục đích chính đáng", ông Khang cho biết. Ông cũng nêu lên những trường hợp phụ huynh phải nhờ đến thiết bị này để kiểm soát những cậu con trai mải chơi game. Nhờ đó, họ có thể đến tận nơi bắt quả tang quý tử và dẫn giải về nhà.

Với sự phát triển của công nghệ, việc các đối tượng phạm tội sử dụng nó vào mục đích xấu không thể loại trừ. Chính vì vậy, để thiết bị này không bị lạm dụng và sử dụng sai mục đích, việc kiểm soát nó rất cần thiết. Theo tìm hiểu của chúng tôi, nhà cung cấp thiết bị cũng chính là nhà cung cấp dịch vụ thuê bao. Vì thế, cơ quan quản lý cần nắm vững các đầu mối này để kiểm soát, tránh để xảy ra hậu quả xấu

Theo: thietbidinhvi

Ứng dụng gọi taxi qua định vị GPS: Khó cân bằng lợi ích

Sau nhiều tháng triển khai tại Việt Nam, các ứng dụng gọi taxi qua điện thoại thông minh như GrabTaxi, EasyTaxi hay PingTaxi... đang nhanh chóng thu hút người dùng và các lái xe taxi tham gia vào hệ thống.

Qua tìm hiểu, những ứng dụng này mang lại nhiều lợi ích như không cần gọi tới tổng đài, biết được vị trí xe taxi trên bản đồ, có thông tin đầy đủ về tài xế, lộ trình cũng như giá cước... Mặc dù vậy, có ý kiến cho rằng, “chiêu trò” trên của các doanh nghiệp phần mềm là vi phạm luật và gây ảnh hưởng không tốt tới hoạt động kinh doanh của một số hãng taxi.

Rõ ràng, sẽ khó có thể cân bằng lợi ích từ các bên tham gia, hoạt động cùng có lợi mà thương hiệu cũng như uy tín của các hãng taxi không bị mất đi.

Mới ra mắt chưa lâu, song các ứng dụng gọi taxi trên thiết bị di động đang giúp người tiêu dùng có cơ hội tham gia sử dụng dịch vụ taxi với giá rẻ, tiện lợi, an toàn, đồng thời giúp các tài xế taxi có thêm thu nhập.

Theo anh Nguyễn Thiệu, quản lý nội dung diễn đàn công nghệ và phần mềm GSM, hiện nay, GrabTaxi và EasyTaxi thực hiện chức năng là dịch vụ điều phối, giúp đặt trước chỗ taxi, đồng thời hỗ trợ tài xế tiếp cận khách hàng một cách chắc chắn và tiết kiệm hơn.

Các ứng dụng này hoạt động dựa trên kết nối Internet, xác định vị trí từ hệ thống định vị taxi toàn cầu GPS tích hợp trong thiết bị di động. Nhờ đó, ứng dụng sẽ cho người sử dụng biết đang ở đâu, bản đồ thành phố, thông báo các xe taxi đang ở gần vị trí, xe chưa có khách. Đồng thời, ứng dụng cũng giúp cả hành khách và tài xế xe biết được tên, số điện thoại, vị trí, và quãng đường đi để gửi tin nhắn hay gọi điện trực tiếp.

Qua tìm hiểu, để thu hút người sử dụng và các tài xế taxi tham gia, hiện EasyTaxi liên tục triển khai các chương trình khuyến mãi cho những đăng kí mới 50.000 đồng/chuyến, hay những chuyến đi ngắn từ 15.000 đến 30.000 đồng/chuyến...

Đơn vị GrabTaxi triển khai khuyến mãi tặng Iphone 6 cho hành khách gọi taxi, đồng thời cũng triển khai khuyến mãi từ 20.000-70.000 đồng/chuyến cho hành khách; hỗ trợ lái xe mua trả góp thiết bị di động và cài đặt ứng dụng.

Về phía người tiêu dùng, anh Tạ Hoàng Long, nhân viên làm việc tại sân bay Nội Bài-Hà Nội, thường xuyên sử dụng dịch vụ GrabTaxi và Easy Taxi để đặt xe cho biết, chỉ cần cài đặt phần mềm và bằng các thao tác đơn giản thông qua phần mềm ứng dụng trên thiết bị di động, hành khách có nhu cầu sử dụng taxi sẽ được người lái xe liên hệ và đến đón, mà không phải gọi điện thông qua tổng đài và chờ đợi điều phối xe.

Bên cạnh đó, hành khách có thể biết được quãng đường đi cũng như chi phí phải trả cho lộ trình đó. Điều này rất hữu ích cho người đi du lịch khi không thuộc đường phố, sẽ không lo gặp taxi dù, bị “chặt chém”.

Người sử dụng dịch vụ, thông qua việc biết rõ thông tin, hình ảnh của xe và lái xe sẽ dễ dàng tìm được đồ dùng để quên.

Ở góc nhìn của lái xe, anh Nguyễn Mạnh Quân, lái xe hãng Phù Đổng cho hay, nhờ sử dụng phần mềm gọi taxi qua dinh vi taxi, lượng khách một ngày đã tăng lên đáng kể. Nếu như ngày bình thường, chỉ chạy được khoảng 15 chuyến, thì nay có thể tăng lên 25-30 chuyến/ngày. Ứng dụng này giúp lái xe chủ động xác nhận hành khách đã bắt xe hay chưa, đồng thời nhờ vào quãng đường đi hành khách đăng kí, có thể tính ra giá cước, tính toán đường đi...

Hành khách còn có thể đánh giá về sự phục vụ của tài xế để hệ thống tổng hợp. Những tài xế có nhận xét kém sẽ bị loại ra khỏi chương trình để bảo vệ người tiêu dùng.

Cả EasyTaxi và GrabTaxi hiện đang chi ra khoản tiền không nhỏ để liên tục thực hiện các chương trình khuyến mãi, hỗ trợ giá cho người gọi taxi. Theo đại diện EasyTaxi, đơn vị này đã chi hàng triệu USD cho các chương trình khuyến mãi, và sẽ huy động thêm tài chính để mở rộng thị trường, thu hút người sử dụng. Và rõ ràng, khi đã thu hút đủ số lượng người sử dụng thực tế, chắc chắn những đơn vị này sẽ ngừng các hoạt động khuyến mãi để thực hiện thu phí sử dụng ứng dụng để tìm kiếm lợi nhuận.

Về vấn đề này, phụ trách bán hàng của GrabTaxi tại Việt Nam Lê Anh Tài cho biết, GrabTaxi không phải là một hãng taxi, mà sẽ chỉ thực hiện là cầu nối giữa người lái xe và hành khách, để tạo môi trường tham gia đi taxi thân thiện, an toàn và tăng thu nhập cho lái xe.

GrabTaxi sau thời gian triển khai khuyến mãi, sẽ thực hiện thu phí từ các tài xế với mức thu nhỏ, vài phần trăm cho từng chuyến đi.

Theo anh Nguyễn Mạnh Quân, lái xe taxi Phù Đổng, việc sử dụng phần mềm gọi taxi qua định vị GPS sẽ góp phần làm tăng thương hiệu và doanh thu hơn cho các hãng taxi; giúp lái xe tăng được số chuyến đi, đảm bảo an toàn khi biết rõ thông tin về hành khách.

Về quản lý điều hành xe, anh Quân cho rằng, phần mềm giúp lái xe nhận diện và xác nhận hành khách, sau đó báo về tổng đài mà không can thiệp vào hệ thống quản lý cũng như tính cước của công ty.

Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, dù có nhiều tiện ích như vậy, song loại hình này đang vi phạm pháp luật và nhiều doanh nghiệp taxi đã yêu cầu lái xe không sử dụng ứng dụng để đón khách do nguy cơ xảy ra tai nạn; việc quản lý điều hành của đơn vị sẽ bị gián đoạn và lo ngại về việc cạnh tranh thị phần.

Ông Nguyễn Hồng Minh, Phó chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội - quản lý hoạt động taxi cho rằng, lợi ích từ các ứng dụng này là khá rõ ràng. Tuy nhiên, vấn đề ở đây là các doanh nghiệp phần mềm như GrabTaxi, EasyTaxi đang vi phạm luật pháp Việt Nam.

Dẫn giải vấn đề này, vị đại diện Hiệp hội cho rằng, chiếu theo các quy định trong Nghị định 86 về điều kiện kinh doanh vận tải có hiệu lực từ 1/12/2014 thì GrabTaxi hay EasyTaxi... không nằm trong quy định được pháp luật bảo hộ; các doanh nghiệp này sẽ khiến nhà nước thất thu thuế, ảnh hưởng hoạt động kinh doanh của các hãng taxi.

Hiện nhiều doanh nghiệp đã kêu cứu lên Hiệp hội vận tải về hoạt động của các hình thức đặt xe qua định vị GPS này, đơn cử như Hương Lúa...

Ông Đinh Văn Sáu, Chủ tịch doanh nghiệp taxi Hương Lúa cho hay, hầu hết các doanh nghiệp làm ăn chân chính, lâu năm đã đầu tư khoản kinh phí lớn, gây dựng uy tín, hạ tầng, bến bãi, xe cộ và giấy kinh doanh. Nhưng các doanh nghiệp phần mềm như GrabTaxi hay EasyTaxi... nhảy vào kiếm lời, nghiễm nhiên điều hành trực tiếp phương tiện và người lao động của doanh nghiệp và hưởng lợi từ việc sử dụng bộ máy, thương hiệu của hãng taxi mà không cần phải hợp đồng hoặc bất cứ chi phí nào. Điều này về lâu dài sẽ khiến các doanh nghiệp taxi mất dần thương hiệu sau nhiều năm gây dựng.

Theo ông Đinh Văn Sáu, taxi Hương Lúa cấm lái xe của hãng sử dụng ứng dụng này vì lý do không quản lý được địa chỉ đón khách từ lái xe. Đây cũng là vấn đề sẽ gây khó khăn cho công tác hậu mãi và quản lý, đảm bảo quyền lợi khách hàng của doanh nghiệp khi xảy ra sự cố. Do đó, cần sự vào cuộc từ các cơ quan chủ quản để quản lý hoạt động vận tải thông qua hình thức này, tránh sự “nhập nhèm”, gây bất lợi cho người tiêu dùng./.
vietnamplus

Thiết bị định vị gps xe máy, ô tô PT02D New

Với chi phí hợp lý, thiết bị định vị ổn định, chính xác, tích hợp thêm nhiều tính năng an toàn cho xe, PT02D chắc chắn sẽ làm hài lòng ngay cả những khách hàng khó tính nhất.

Bộ thiết bị định vị taxi PT02D là sản phẩm vừa được ra mắt trong năm nay nhưng đã nhận được rất nhiều ý kiến phản hổi tích cực từ phía người sử dụng. Với chi phí hợp lý, thiết bị định vị ổn định, chính xác, tích hợp thêm nhiều tính năng an toàn cho xe, PT02D chắc chắn sẽ làm hài lòng ngay cả những khách hàng khó tính nhất.

Lợi ích thiết bị dinh vi taxi GPS PT02D mang lại:

1. Theo dõi vị trí xe liên tục, giám sát theo thời gian thực tại bất cứ đâu, bất cứ thời điểm nào: khi cho mượn, cho thuê hay trường hợp bị đánh cắp, bạn hoàn toàn có thể giám sát trực tiếp qua phần mềm trên máy tính, giám sát trực tiếp trên điện thoại có 3G, WiFi hoặc có thể nhắn tin SMS để biết được link vị trí của xe.

2. Hỗ trợ kết nối với rơ le để ngắt xăng dầu hoặc điện trên xe từ xa: Hỗ trợ kết nối với một rơ le đấu nối tiếp với bơm xăng hoặc hệ thống điện. Chỉ với 1 tin nhắn SMS ngay lập tức rơ le tác động để ngắt xăng dầu hoặc hệ thống điện không cho xe nổ máy.

3. Trang bị pin dự phòng 400mAh: Được trang bị pin dự phòng 400mAh, giúp cho thiết bị hoạt động trong vòng từ 2 đến 3 ngày khi bị mất nguồn ngoài. Thời gian chờ có thể lên tới 60 giờ!
4. Phát hiện trạng thái khóa điện ACC: Phát hiện trạng thái khóa điện ACC là một trong những tính năng giúp kiểm soát xe tốt nhất, bạn dễ dàng kiểm soát được số lần tắt mở máy cũng như thời gian nổ máy của xe.

5. Tích hợp cảm biến chuyển động giúp tiết kiệm ắc quy, dữ liệu 3G và chống dịch chuyển vị trí: Thiết bị sẽ chuyển sang chế độ “ngủ yên –standby” khi xe dừng, tất nhiên vị trí cuối cùng khi xe dừng đã được cập nhật lên máy chủ. Khi ngủ yên thiết bị gần như không hoạt động do vậy tiết kiệm năng lượng xe và dữ liệu 3G trên simcard. Và sẽ gửi tin vị trí trở lại ngay khi có tác động hoặc dịch chuyển vị trí của xe.

6. Chíp GPS và chíp GSM độ nhạy cao: Chíp thu sóng GPS có độ nhạy sóng cao giúp định vị chính xác hơn. Chíp GSM hoạt động trên cả 4 băng tần 850/900/1800/1900Mhz. Ăng ten GPS và GSM được thu gọn và tích hợp hoàn toàn trên mạch. Loại bỏ dây dẫn ăng ten giúp cho việc lắp đặt thiết bị đơn giản hơn rất nhiều.
7. Hỗ trợ định vị LBS (Cell-ID) và AGPS: LBS giúp định vị vi trí ngay cả khi không có sóng GPS, định vị AGPS giúp định vị chính xác khi xe ở khu vực yếu như trong nhà, hầm sâu, những ngày thời tiết xấu,…8. Thiết kế khỏe và chắc chắn: Được thiết kế với kích thước nhỏ gọn 86mm x 44 mm x 14mm. Thiết kế chống nước, chống va đập!9. Đèn LED báo trạng thái làm việc của thiết bị: 03 đèn báo trạng thái, sẽ tự động tắt khi làm việc ổn định
Thiết bị định vị gps xe máy

Điểm mặt xe Nga có thể quay lại Việt Nam

Giữa lúc nhiều hãng xe đang ngập ngừng chuyện đi hay ở thì ôtô Nga lại ngỏ ý quay lại thị trường Việt Nam. Vậy những cái tên nào sẽ có thể góp mặt trên mảnh đất hình chữ S?

>> Thiết bị định vị ô tô giám sát hành trình xe ô tô
>> Chiêm ngưỡng siêu xe 73 tỷ đồng trong 'Fast & Furious 7' trên đường phố
>> Thiết bị định vị taxi TMS

Cho tới nay, kế hoạch Nga sản xuất ôtô tại Việt Nam mới chỉ được nhắc tới qua phát ngôn của Thủ tướng Medvedev trong chuyến thăm của ông tới Việt Nam hồi đầu tháng. Theo đó, ông Medvedev cho biết có “17 dự án đầu tư ưu tiên trong năm nay và hai bên đang soạn thảo lộ trình triển khai từng dự án một. Trong đó, có một số dự án triển vọng như cung cấp máy bay cho Việt Nam cũng như tổ chức lắp ráp ôtô của Nga ở Việt Nam”.

Trên thực tế, ôtô Nga không quá xa lạ tại Việt Nam. Bởi trước đây, những cái tên như Volga, Moskvich, Lada, Zil, GAZ, Kamaz, UAZ,… từng được coi là những biểu tượng của một thời vang bóng. Nay việc Nga mong muốn quay lại sản xuất xe hơi tại Việt Nam khiến nhiều người nhớ lại các mẫu xe mang kiểu dáng cổ điển. Tuy vậy, xe tải hay xe cá nhân sẽ trở lại Việt Nam lại là một câu hỏi còn bỏ ngỏ.

Nếu điểm ra thì đầu tiên phải kể tới Lada - nhà sản xuất ôtô lâu đời và lớn mạnh hàng đầu của Nga. Cái tên này cũng không quá xa lạ với người tiêu dùng Việt. Với ưu thế giá bán hợp lý, thiết kế đơn giản, dễ điều khiển, các mẫu xe Lada đã và đang lăn bánh trên nhiều quốc gia trên thế giới. Đặc biệt là sau thời điểm hồi sinh vào cuối năm 2012, Lada đã chứng kiến cuộc cách mạng trong thiết kế để rũ bỏ lớp áo cũ kỹ nhằm cạnh tranh quyết liệt với các mẫu xe Hàn Quốc như Kia, Hyundai,… tại Nga.

Hai cái tên Vesta và Granda của Lada sẽ có thể là những ứng viên sáng giá nhất cho xe du lịch Nga trở lại Việt Nam. Trong tương lai, khi Việt Nam gia nhập Hiệp định thương mại tự do với Liên minh Kinh tế Á - Âu (EEU), thuế nhập khẩu giảm sẽ giúp giá bán của xe nhập có thể hạ xuống. Trong khi đó, ưu đãi đầu tư có thể hạ giá xe lắp ráp tại Việt Nam.

Còn đối với mảng xe tải, cái tên sáng nhất là Kamaz - đơn vị hợp tác với Việt Nam từ năm 1978. Hơn 10.000 xe tải Kamaz đã được đưa sang Việt Nam từ đó tới năm 1990. Sau đó, Kamaz tạm ngưng xuất khẩu xe sang nước ta. Phải tới năm 2000 mới trở lại hoạt động.

Tuy nhiên, nếu quay trở lại lắp ráp ở Việt Nam, chắc chắn Kamaz sẽ vướng phải đối thủ rất lớn là các mẫu xe tải Trung Quốc vốn sở hữu điểm mạnh nhất là giá rẻ, nhanh thu hồi vốn. Thuế nhập khẩu xe tải nguyên chiếc ngày càng hạ khiến cho xe tải Trung Quốc càng có lợi thế cạnh tranh về giá.

Bên cạnh hai cái tên kể trên thì còn đó những đơn vị khác như Volga với các xe sang trọng hơn, là thương hiệu yêu thích của các “đại gia”, Zil với thương hiệu limousine cho các chính trị gia, Moskvich với các mẫu xe cổ điển.

Song cho dù là hãng nào hiện diện tại Việt Nam đi chăng nữa thì sự thành công của ôtô Nga tại Việt Nam vẫn là một ẩn số. Bởi chỉ còn 3 năm nữa, khi thuế nhập khẩu ôtô từ ASEAN xuống 0%, sự cạnh tranh về giá bán sẽ trở nên khốc liệt hơn. Và quan trọng hơn, xét về góc độ thương hiệu, ôtô Nga tỏ ra yếu thế tại Việt Nam, nhất là khi so với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc hay Đức, Mỹ.

Chí Thành

Thiết bị định vị ô tô giám sát hành trình xe ô tô

Hệ thống Định vị Toàn cầu (tiếng Anh: Global Positioning System - GPS) là hệ thống xác định vị trí dựa trên vị trí của các vệ tinh nhân tạo, do Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ thiết kế, xây dựng, vận hành và quản lý. Trong cùng một thời điểm, tọa độ của một điểm trên mặt đất sẽ được xác định nếu xác định được khoảng cách từ điểm đó đến ít nhất ba vệ tinh.

GPS hiện tại gồm 3 phần chính: phần không gian, kiểm soát và sử dụng. Không quân Hoa Kỳ phát triển, bảo trì và vận hành các phần không gian và kiểm soát. Các vệ tinh GPS truyền tín hiệu từ không gian, và các máy thu GPS sử dụng các tín hiệu này để tính toán vị trí trong không gian 3 chiều (kinh độ, vĩ độ và độ cao) và thời gian hiện tại.

Nguyên lý hoạt động:
Thiết bị dinh vi taxi CNS3  hoạt động dựa trên 2 loại sóng là sóng vệ tinh GPS (dùng để xác định vị trí của thiết bị) và sóng điện thoại di động (qua SMS hoặc giao thức GPRS) để truyền thông tin vị trí của thiết bị về các số điện thoại di động hoặc về một máy chủ được cấu hình trước. Bên trong thiết bị có gắn một GPS chipset
dùng để bắt tín hiệu vệ tinh và một SIM điện thoại di động để nhắn tin SMS hay truyền tín hiệu GPRS.

CÁC TÍNH NĂNG ỨNG DỤNG CỦA THIẾT BỊ DINH VI TAXI THEO QUY ĐỊNH BẮT BUỘC

• Báo cáo Thông tin về xe và lái xe bao gồm:
- Số nhận dạng của xe (số VIN) và biển số xe
- Tên lái xe và số giấy phép lái xe
- Số sê-ri của thiết bị GSHT và ngày hiệu chỉnh gần nhất
- Thông tin về thời gian làm việc của lái xe
• Báo cáo Hành trình của xe bao gồm:
- Các thông tin về thời gian, tốc độ, quãng đường chạy, tọa độ của xe từng phút một trong suốt hành trình chạy của xe.
• Báo cáo Tốc độ vận hành của xe bao gồm:
- Tốc độ vận hành trung bình mỗi phút của xe tương ứng với thời gian thực trong suốt hành trình chạy của xe
- Tốc độ xe tức thời từng giây trong suốt hành trình chạy của xe
Cảnh báo lái xe khi xe chạy quá tốc độ giới hạn và ghi nhận số lần xe chạy quá tốc độ giới hạn trong suốt hành trình chạy của xe.
• Báo cáo Số lần và thời gian dừng, đỗ xe
• Báo cáo Số lần và thời gian đóng, mở cửa xe
• Báo cáo Thời gian làm việc của lái xe (bao gồm: thời gian lái xe liên tục của người lái xe và tổng thời gian làm việc trong một ngày của người lái xe)