Toyota trang bị phanh tự động trên hầu hết xe năm 2017

Hãng xe Nhật Bản sẽ ứng dụng công nghệ này như một trang bị tiêu chuẩn trên xe của 2 thương hiệu Toyota và Lexus cho hầu hết các sản phẩm đến cuối năm 2017.

Đây là thông báo được đưa ra sau khi Toyota cùng 10 hãng xe khác ký kết thỏa thuận trang bị hệ thống phanh xe tự động với cơ quan quản lý an toàn giao thông tại Mỹ. Với thỏa thuận này, muộn nhất đến hết năm 2022, toàn bộ các hãng xe tham gia chương trình sẽ trang bị tiêu chuẩn hệ thống phanh xe tự động trên sản phẩm của mình.

Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản đã đề ra kế hoạch cho riêng Toyota và Lexus hoàn thành trước 4 năm. Ông Jim Lentz, CEO của Toyota Motor Bắc Mỹ cho biết hãng cam kết sẽ mang đến những cách thức di chuyển tốt nhất cho người dùng. “Những công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến có thể ngăn chặn được những va chạm không đáng có”, ông chia sẻ.

Bước đầu, công nghệ Toyota Safety Sense và Lexus Safety System+ sẽ được trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các mẫu xe của 2 thương hiệu này cho đến cuối năm 2017. Chỉ một số ít mẫu xe không được tích hợp tính năng trên gồm Lexus GX, Toyota 4Runner, Toyota Mirai, Toyota 86 và Scion iA. Tuy nhiên, hai mẫu xe Mirai và iA hiện đang trang bị công nghệ phanh xe tự động riêng.

Những xe trang bị công nghệ Toyota Safety Sense sẽ đi cùng nhiều hệ thống như phát hiện nguy cơ va chạm, từ đó kích hoạt chức năng phanh tự động ở vận tốc có thể lên đến 140 km/h, hệ thống giám sát làn đường và đèn pha tự động. Bên cạnh đó, Toyota còn cho phép người dùng nâng cấp lên gói an toàn Safety Sense+, gồm hệ thống phát hiện người đi bộ qua đường, kiểm soát hành trình, cảnh báo đi lệch làn đường với vô lăng tự điều chỉnh.

Đối với Lexus, các công nghệ của gói Safety Sense+ gồm cảnh báo nguy cơ va chạm, phát hiện người qua đường và chướng ngại vật, cảnh báo đi sai làn đường, điều chỉnh đèn pha tự động và kiểm soát hành trình.

Toyota sẽ công bố cụ thể thời điểm ứng dụng các công nghệ này trong thời gian tới.

>> Số phận của BMW i8 "đen nhất VN" sau 2 lần tai nạn giờ ra sao?

Duy Hải

Nguồn: http://news.zing.vn/Toyota-trang-bi-phanh-tu-dong-tren-hau-het-xe-nam-2017-post635884.html

Số phận của BMW i8 "đen nhất VN" sau 2 lần tai nạn giờ ra sao?

Chiếc BMW i8 xanh ngọc duy nhất ở nước ta này còn nổi tiếng hơn khi đã 2 lần gặp tai nạn khi lưu thông trên đường. Lần thứ nhất khi thiếu gia 19 tuổi điều khiển xe trên đường đã chạy đua với một chiếc Mercedes-Benz trước khi xảy ra tai nạn.

Là chiếc BMW i8 xanh ngọc độc nhất Việt Nam, nhưng sau 2 vụ tai nạn nghiêm trọng, chiếc xe này được phát hiện đang nằm "đắp chiếu" tại môt bãi đỗ tại Hà Nội.

Những hình ảnh rò rỉ mới đây về một chiếc xe bị hư hỏng khá nặng nằm phủ bạt tại nhà kho ngoài trời ở Hà Nội đang được chia sẻ trên mạng xã hội. Không khó để nhận ra đó chính là chiếc BMW i8 màu xanh ngọc duy nhất tại Việt Nam bởi độ nổi tiếng và phủ sóng của nó ngay từ khi nó xuất hiện ở nước ta.

Chiếc BMW i8 xanh ngọc duy nhất ở nước ta này còn nổi tiếng hơn khi đã 2 lần gặp tai nạn khi lưu thông trên đường. Lần thứ nhất khi thiếu gia 19 tuổi điều khiển xe trên đường đã chạy đua với một chiếc Mercedes-Benz trước khi xảy ra tai nạn. Hậu quả khiến chiếc BMW đắt đỏ này bị hỏng phần đầu xe ở phần cản và trước và đèn pha bị vỡ hoàn toàn.

Sau tai nạn, tới tận khoảng tháng 1/2016 mới thấy chiếc BMW i8 hàng độc này xuất hiện trở lại bởi quá trình sửa chữa của nó bị kéo dài do các phụ tùng phải chờ nhập khẩu từ nước ngoài về. Khi đã được sửa chữa siêu xe BMW i8 xanh ngọc lại mang một diện mạo sáng bóng không tì vết như chưa có tai nạn nào từng xảy ra.

Song tới ngày 5/2/2016, không lâu sau khi tái xuất thì một tai nạn khác lại xảy ra cho chiếc xe này. Chiếc BMW i8 lần này gây tai nạn tại Hoàn Kiếm và bị hư hỏng rất nặng, vụ tai nạn khiến một thanh niên đi bộ bị thương.

Hậu quả của tai nạn thứ 2 này làm phần thân xe bị hư hỏng hoàn toàn, kính sau vỡ vụn, một bánh của BMW i8 còn bị long hẳn ra khỏi xe. Chiếc siêu xe bắt mắt này gần như bị hư hỏng hoàn toàn.

Sau tai nạn này chiếc BMW i8 xanh ngọc nằm “đắp chiếu” tại một kho ngoài trời ở thủ đô Hà Nội. Có lẽ sau 2 lần "dớp" như vậy, chủ nhân cũng chẳng còn thiết tha gì chiếc xe này, chưa kể đến việc chi phí sửa chữa có thể cao chẳng kém gì việc mua một chiếc i8 mới.

Được biết, siêu xe BMW i8 có màu xanh ngọc duy nhất có mặt tại Việt Nam thuộc quyền sở hữu của một thiếu gia sinh năm 1997. Đây cũng chính là người được ghi nhận trẻ nhất sở hữu một chiếc BMW i8 tại nước ta, đồng thời lại là chiếc có màu xanh ngọc độc đáo nhất mà không ai có được hiện nay ở trong nước.

>> Chevrolet Cruze 2016 “uống” xăng cỡ nào?

Đại lý Chevrolet Đà Nẵng  http://chevroletdanang.vn/
Đại lý Toyota Đà Nẵng http://toyotadanang.vn/

Nguồn: xecuatui.vn

Chevrolet Cruze 2016 “uống” xăng cỡ nào?

Chevrolet Cruze 2016, ngoài khả năng vận hành được đánh giá cao, mẫu xe này còn có mức tiêu thụ nhiên liệu hấp dẫn như giá bán công bố của nó, rẻ thứ hai trong phân khúc sedan cỡ nhỏ.

>> Mulsanne Grand Limousine - định nghĩa lại dòng xe limo

Mới đây, trang fueleconomy.gov của chính phủ Mỹ, nơi cung cấp thông tin tham khảo về mức tiêu thụ nhiên liệu cho nhiều mẫu xe, đã đưa ra những thông số về lượng nhiên liệu tiêu thụ của Chevrolet Cruze 2016.

Cụ thể hơn, phiên bản cơ sở sử dụng động cơ tăng áp I-4 1.4L, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, công suất 153 mã lực, mô-men xoắn cực đại 240Nm có mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức 7,8/5,6/6,7 lít/100 km lần lượt trên đường phố, cao tốc và kết hợp. Đây cũng chính là phiên bản có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất trong số các biến thể của Chevrolet Cruze 2016.

Trong khi đó, phiên bản trang bị động cơ tương tự nhưng đi kèm với hộp số sàn 6 cấp, mức tiêu thụ lần lượt là 8,1/5,7/7,1 lít/100 km. Tiếp theo phiên bản Cruze Limited Eco với trang bị động cơ tương tự sẽ có mức tiêu hao là 9/6/7,6 lít khi đi kèm hộp số tự động. Con số tương tự đối với bản số sàn là 8,4/5,6/7,1 lít/100 km.

Biến thể đầu bảng Chevrolet Cruze Premier sử dụng động cơ tăng táp 1.4L, hộp số tự động có mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức 7,8/5,8/6,9 lít/100 km. Đối với bản Cruze Limited trang bị động cơ tăng áp dù là số tự động hay số sàn đều có mức tiêu thụ vào khoảng 9/6,2/7,8 lít/100 km.

Bản Cruze Limited sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 1.8L 4 xi-lanh có mức tiêu hao nhiên liệu cao nhất với 9,4/6,5/8,1 lít cho bản hộp số sàn và 10,7/6,7/8,7 lít/100 km cho bản số tự động.

Nhìn sang Honda Civic 2016, mẫu xe trang bị động cơ tăng áp I-4 1.5L, đi kèm hộp số CVT, con số tiêu thụ sẽ là 7,6/5,6/6,7 lít/100 km. Điều này có nghĩa là Honda Civic nhỉnh hơn đôi chút so với Chevrolet Cruze về khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Theo dự kiến, Chevrolet Cruze sẽ được bổ sung thêm phiên bản sử dụng động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu trong năm 2017. Hiện thông tin chi tiết về động cơ này vẫn chưa được tiết lộ.

Đại lý Chevrolet Da Nang

>> Chevrolet Cruze 2016 lộ hình ảnh đầu tiên

Nguồn: http://cafeauto.vn/thi-truong/thi-truong/chevrolet-cruze-2016-uong-xang-co-nao-11807.html

Mulsanne Grand Limousine - định nghĩa lại dòng xe limo

Mẫu sedan hạng sang phong cách limo, thiết kế nội thất 6 ghế với 4 ghế sau độc lập đối diện nhau và trang bị nhiều tính năng cao cấp.

>> Hyundai Thành Công “chen chân” mảng xe tải, quyết đấu Trường Hải

Dựa trên Mulsanne tiêu chuẩn, chiếc Mulsanne Grand Limousine do Milliner phát triển kéo dài thêm 990 mm và tăng chiều cao thêm 79 mm, nhờ đó cabin rộng rãi hơn với thiết kế 6 ghế ngồi, trong đó 4 ghế sau độc lập đối diện nhau cho không gian như một chuyên cơ.

Nội thất ốp gỗ óc chó và da bò cao cấp. Bảng điều khiển trung tâm nổi bật với cụm 3 đồng hồ đặc trưng dòng Mulsanne. Chiếc limo trang bị hệ thống điều hoà thông khí HVAC do Milliner phát triển. Mỗi ghế sau di chuyển độc lập, có sưởi, thông khí và massage. Hàng ghế thứ 3 có đệm duỗi chân điều khiển điện.

Ngoài ra, Mulsanne Grand Limousine còn có tủ lạnh, phát wifi, bàn làm việc, máy tính bảng 10,2 inch. Hệ thống kính thông minh cho khách hàng phía sau có khả năng đổi màu điện học chỉ với một nút bấm.

Ngoại thất 2 tông màu, lưới tản nhiệt mạ crôm thiết kế lại, chiều rộng tăng thêm 80 mm. Xe trang bị đèn pha LED thế hệ mới, hai đường coachline chạy dọc bên sườn và vành 21 inch được đánh bóng thủ công.

Mulsanne Grand Limousine trang bị động cơ 6,75 lít V8 turbin tăng áp kép công suất 505 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.020 Nm. Hộp số tự động 8 cấp.

Hiện tại, Bentley chưa công bố giá bán của Mulsanne Grand Limoushine. Xe ra mắt tại triển lãm Geneva 2016, sự kiện diễn ra tại Thuỵ Sĩ từ ngày 3/3 đến 13/3.

Lương Dũng

Đại lý Toyota Đà Nẵng

Xem thêm: XE TỰ HÀNH - CUỘC CÁCH MẠNG LÀM THAY ĐỔI TƯ DUY NGƯỜI SỬ DỤNG?

Nguồn: http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/mulsanne-grand-limousine-dinh-nghia-lai-dong-xe-limo-3363151.html

Hyundai Thành Công “chen chân” mảng xe tải, quyết đấu Trường Hải

Nhà phân phối xe du lịch Hyundai lớn nhất Việt Nam là Hyundai Thành Công (HTC) sẽ có thêm mảng xe tải bằng việc lắp ráp mẫu H100, đe dọa miếng bánh thị phần của Trường Hải.

Chiều nay (2/3), tại nhà máy Hyundai Ninh Bình sẽ tổ chức lễ ra mắt mẫu xe tải đầu tiên lắp ráp tại nhà máy của Hyundai Thành Công. Bằng việc sản xuất mẫu xe tải nhẹ Hyundai Porter H100, HTC đã chính thức trở thành doanh nghiệp nội địa thứ 2 còn hoạt động có cả mảng xe du lịch lẫn xe thương mại.

Theo HTC, H100 là sản phẩm được công ty lắp ráp hoàn toàn trong nước trên dây chuyền công nghệ hiện đại nhất được chuyển giao từ Hyundai Hàn Quốc.

Tương tự dòng xe nhập khẩu đã bán trên thị trường trước đó, H100 của HTC sở hữu ca bin đơn, động cơ 2.602cc, sử dụng hộp số sàn với bình nhiên liệu (dầu) là 60 lít.

Mảng xe tải lâu nay được coi là sản phẩm ôtô liên tục tăng trưởng theo số liệu thống kê của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam) cũng như từ Tổng cục thống kê. Riêng trong năm 2015 đã có bước nhảy vọt đáng kể. Năm 2014, cả nước nhập khẩu 76.780 xe thì trong 10 tháng của năm 2015 lượng nhập khẩu đã là 105.151 xe. Nguyên nhân tăng đột biến được các chuyên gia nhìn nhận là do kế hoạch siết chặt tải trọng trên các tuyến đường của Bộ GTVT. Kế hoạch này đã được ban hành từ cuối năm 2014, do đó đã kích thích các doanh nghiệp lắp ráp và nhập khẩu gia tăng lượng hàng.

Trong số các doanh nghiệp kinh doanh xe tải, Trường Hải (Thaco) nổi lên như một nhà cung cấp hàng đầu cho thị trường với các thương hiệu như Towner, Forland, Ollin, Aumark, Auman…và cả Hyundai. Năm 2015, nhờ lượng bán xe thương mại (trong đó phần lớn là xe tải) là 36.300 xe trong tổng số 80.421 xe bản ra của Thaco (bao gồm xe tải, xe du lịch, xe buýt) đã giúp công ty dẫn đầu thị trường ôtô, bỏ xa Toyota Việt Nam.

Nhìn rộng ra trên bình diện thị trường xe tải, hầu hết các doanh nghiệp nội địa đều có mức tăng trưởng dương, trong bối cảnh nhu cầu thị trường liên tục tăng cho dù bên cạnh đó là nhóm xe tải Trung Quốc đang cạnh tranh rất mạnh.

Với việc góp mặt thêm mẫu Hyundai HD100, HTC đã lấp chỗ trống xe tải nhẹ dưới 2 tấn mà Trường Hải chưa phân phối. Tuy nhiên, nhờ lợi thế nhà xưởng và hệ thống đại lý liên tục mở rộng, không ai nói trước được trong tương lai, liệu HTC có “nuốt” tiếp những phân khúc tải trọng lớn hơn. Nếu điều đó xảy ra, Trường Hải chắc chắn sẽ phải dè chừng.

>> Honda Freed - đối thủ mới của Toyota Sienta tại Indonesia

Đình Quý

Nguồn: http://xedoisong.vn/thi-truong/hyundai-thanh-cong-chen-chan-mang-xe-tai-quyet-dau-truong-hai-13153.html